Berlin metrosu
|
Almanya genelinde kullanılan metro (U-Bahn) logosu | |||
| Genel | |||
|---|---|---|---|
| Yerel adı | U-Bahn Berlin | ||
| Hizmet alanı | Berlin, Almanya | ||
| Taşıma türü | Metro | ||
| Hat sayısı | 10 | ||
| İstasyon sayısı | 173 | ||
| Günlük yolcu sayısı | 1.360.000 | ||
| Hizmet | |||
| Hizmete giriş | 1902 | ||
| İşletmeci(ler) | Berliner Verkehrsbetriebe | ||
| Tren uzunluğu | ~100 metre | ||
| Teknik | |||
| Sistem uzunluğu | 146,3 km | ||
| Hat açıklığı | 1.435 mm (1⁄2 in) standart açıklık | ||
| Ortalama hız | 30,7 km/sa | ||
| En yüksek hız | 72 km/sa | ||
| |||
Berlin metrosu (Almanca: U-Bahn Berlin), Almanya'nın başkenti Berlin'de bir metro sistemidir ve şehrin toplu taşıma ağında önemli bir yere sahiptir. Almanca adı olan U-Bahn, Untergrundbahn yani "yeraltı demiryolu" kelimesinin kısaltmasıdır. 1902'de açılan metro ağı, %80'i yer altında olan[1] 146 kilometrelik demiryolu uzunluğuyla, on ayrı hatta 173 istasyona hizmet vermektedir.[2] Trenler, yoğun saatlerde iki ile beş dakikada bir kalkar.
Berlin içi ve dışındaki trafiği azaltmak amacıyla yapılan ağ, şehrin II. Dünya Savaşı sonrası Doğu ve Batı Berlin olarak bölünmesine kadar hızlı bir şekilde yayıldı. Bölünme sonrası sistem bir süre iki tarafa da açık kalsa da Berlin Duvarı'nın inşaası ve Doğu Almanya yönetimi tarafından getirilen kısıtlamalar sonrası Doğu Berlin metro hatları Batı'dan ayrıldı. Batı Berlin hatları U6 ve U8'in Doğu Berlin sınırlarından geçmesine izin verilse de trenler istasyonlarda durmadan yoluna devam ediyordu. Sadece Friedrichstraße istasyonu açık bırakılarak burası Doğu Berlin'e bir sınır geçiş noktası olarak kullanıldı. Sistem, Berlin Duvarı'nın yıkılmasıyla Alman yeniden birleşmesi sonrası tamamiyle tekrar kullanıma açıldı.
2007 itibariyle Berlin metrosu, Almanya çapındaki en geniş yeraltı ağ olmuştur.[2] 2006 yılında metro kullanımı 122.2 milyon km otomobil seyahetine eşit miktara ulaşmıştır.[3] U-Bahn, S-Bahn ve şehrin doğu yakasındaki tramvaylar ile birlikte Berlin'deki ana ulaşım aracıdır.
Metro ağı
| Hat | Rota | Açılış | Uzunluk | İstasyon sayısı |
|---|---|---|---|---|
 |
Uhlandstraße – Wittenbergplatz | 1902–1926 | 8.814 km (5,476.766 mi) | 13 |
 |
Warschauer Straße – Ruhleben | 2011 (geçici olarak) | 20.716 km (12,872.326 mi) | 29 |
 |
Pankow – Gleisdreieck | 1902–2000 | 20.716 km (12,872.326 mi) | 29 |
 |
Nollendorfplatz – Krumme Lanke | 1913–1929 | 11.940 km (7,419.172 mi) | 15 |
 |
Nollendorfplatz – Innsbrucker Platz | 1910 | 2.864 km (1,779.607 mi) | 5 |
 |
Alexanderplatz – Hönow | 1930–1989 | 18.356 km (11,405.890 mi) | 20 |
 |
Berlin Hauptbahnhof – Brandenburger Tor | 2009 | 1.470 km (913.416 mi) | 3 |
 |
Alt-Tegel – Alt-Mariendorf | 1923–1966 | 19.888 km (12,357.830 mi) | 29 |
 |
Rathaus Spandau – Rudow | 1924–1984 | 31.760 km (19,734.749 mi) | 40 |
 |
Wittenau – Hermannstraße | 1927–1996 | 18.042 km (11,210.779 mi) | 24 |
 |
Rathaus Steglitz – Osloer Straße | 1961–1976 | 12.523 km (7,781.431 mi) | 18 |
Ayrıca bakınız
Kaynakça
- ↑ Schomacker, Marcus (14 Mart 2007). "Berlins U-Bahn-Strecken und Bahnhöfe" (Almanca). berliner-untergrundbahn.de. 15 Haziran 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://web.archive.org/web/20120615221348/http://www.berliner-untergrundbahn.de:80/strecken.htm. Erişim tarihi: 18 Eylül 2007.
- 1 2 "The Berlin metro (U-Bahn)". Means of Transport & Routes. BVG. 2007-08-20 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://web.archive.org/web/20070820025315/http://www.bvg.de/index.php/en/Bvg/Index/folder/670/name/Underground. Erişim tarihi: 6 Eylül 2007.
- ↑ "Geschäftsbericht 2006 der BVG" (Almanca) (PDF). BVG. 24 Nisan 2007. 2007-09-27 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://web.archive.org/web/20070927223533/http://www.bvg.de/index.php/de/Common/Document/field/file/id/1409. Erişim tarihi: 6 Eylül 2007.
Dış bağlantılar
- Resmî site
- metro istasyonları fotoğraf turu
- Berlin metro resimleri
- Berlin metrosu demiryolu haritası
- VSWB - Berlin'deki kullanılmayan demiryolları
| ||||||||||
