HMS Duke of Edinburgh

Tarih
|
İsmi: HMS Duke of Edinburgh
Adının geldiği yer veya kişi: Alfred, Saxe-Coburg ve Gotha dükü, Edinburgh Dükü
Sipariş: 1902/1903 Donanma Programı
İnşa eden: Pembroke tersanesi
Kızağa konulması: 11 Şubat 1903
Denize indirme: 14 Haziran 1904
Bitirilişi: 20 Ocak 1906
Liste dışı: 1919
Akıbet: sold 12 Nisan 1920
Genel karakteristik
Sınıf ve tipi: Duke of Edinburgh sınıfı zırhlı kruvazör
Deplasman: 12.590 ton (12,790 t) (normal)
13.965 ton (14,189 t) (deep load)
Uzunluk: 505 ft 6 in (154.1 m)
Genişlik: 73 ft 6 in (22.4 m)
Çekiş: 27 ft (8.2 m) (maksimum)
Kurulu güç: 23,000 ihp (17,000 kW)
İtme gücü: 2 şaft, 4 silindir üçlü genleşme tipi buhar motoru
20 Babcock & Wilcox su tüpü kazan, 6 silindirik kazan
Hız: 23 knot (43 km/sa; 26 mil/sa)
Menzil: 10 knot (19 km/sa; 12 mil/sa) hızda 8,130 deniz mili (15,060 km; 9,360 mil)
Kişi kapasitesi: 789
Silah donanımı:

6 × 1 - BL 9.2 inç Mk X top
10 × 1 - BL 6 inç Mk XI guns
20 × 1 - Vickers QF 3-pounder guns

3 × 1 - su altında 18 inç torpido tüpü
Zırh: Kemer: 3–6 in (76–150 mm)
Güverte: 0.75–1.5 in (19–38 mm)
Barbetler: 3–6 in (76–150 mm)
Taretler: 4.5–7.5 in (110–190 mm)
Zırhlı kule: 10 in (250 mm)
Kompartman duvarları: 2–6 in (51–150 mm)

HMS Duke of Edinburgh 1900'lerin ortalarında İngiliz Kraliyet Donanması için inşa edilen Duke of Edinburgh sınıfının lider gemisi olan bir zırhlı kruvazördür. I. Dünya Savaşı başladığında Akdeniz'de bulunan gemi, Goeben ve Breslau'nun takibine katılmıştır. Alman gemileri Osmanlı İmparatorluğu'na geçtikten sonra gemi, Ağustos 1914'te Hindistan'dan gelen asker sevkiyatını korumak için Kızıldeniz'e gitti. Duke of Edinburgh, Aralık 1914'te Büyük Filo'ya (İngilizce: Grand Fleet) katıldı ve Mayıs 1916'daki Jutland Muharebesi'nde savaştı. Ağustos 1917'de Atlas Okyanusu'na transfer edilen gemi, konvoy eskortu görevlerinde bulundu. Sökülmek üzere 1920'de satıldı.

Hizmeti

Duke of Edinburgh, Büyük Britanya'nın 1902-1903 donanma inşaat programının bir parçası altında, Duke of Edinburgh sınıfı zırhlı kruvazörlerin ilki olarak sipariş edildi. 14 Haziran 1904'te Pembroke tersanesinde inşaatına başlanan gemi, 20 Ocak 1906'da tamamlandı.

Gemi, 1906'dan 1908'e kadar 5. Kruvazör Filosun'nda görev yaptı. Daha sonra Süveyş Kanalı'nı korumakla görevlendirilen 1. Kruvazör Filosuna transfer edildi. Kısa süre sonra Atlantik Donanması'nın bir parçası olarak 5. Kruvazör Filosu'nda gönderildi.

Aralık 1911'de Fas kıyılarında karaya oturan buharlı vapur gemisi SS Delhi'nin yolcuları kurtarma çalışmalarına yardım etti. 1913-1914 yılları arasında Akdeniz Donanması'ndaki 1. Kruvazör Filosu ile birlikte görev yaptı.

Britanya, Temmuz 1914'te I. Dünya Savaşı'na hazırlanmaya başladığında, Duke of Edinburg'un Malta'da teknik bakım ve tamiratı yapılıyordu. Savaş başlayınca bakımı kısa kesildi ve derhal Adriyatik'in güneyinde konuşlanmış olan filosuna döndü.

Bu sırada donanma, Alman kruvazörleri Goeben ve Breslau'nun takibine başladı. Ancak Alman muharebe kruvazörlerinin hızlıca Osmanlı İmparatorluğu topraklarına girmesi sebebiyle takip, donanma komutanı Tuğamiral Ernest Troubridge tarafından sona erdirildi.

10 Ağustos'ta Duke of Edinburgh ve kız kardeşi HMS Black Prince, Hindistan'dan getirilecek olan askerî birliklerin nakliye konvoylarını korumak için Kızıl Deniz'e gönderildi. Bu görevi sırasında 15 Ağustos'ta Alman ticaret gemisi Altair'e el koydu.

Kasım 1914'te Hindistan'dan Fransa'ya bir birlik konvoyuna eşlik ederken, Osmanlı İmparatorluğu'nun eyaleti Yemen'e bağlı ufak bir adacıktaki bir kaleye asker gönderdiğini ve Bab'ül Mendep Boğazı'nın girişini tuttuğu öğrenildi. 10 Kasım'da kale İngilizler tarafından ele geçirildi, ardından boşaltıldı ve Duke of Edinburgh'un top atışlarıyla yıkıldı.

Duke of Edinburgh, Büyük Filo'yla birleştirilen 1. Kruvazör Filo'suna Aralık 1914'te tekrar katıldı.

Mart 1916'da geminin ana güvertesindeki taretler söküldü ve açık bölümler metal kaplamayla kaplandı. 6 top bataryası üst güverteye, üçer tane de yanlara, silah kalkanlarıyla korunmuş şekilde yeniden monte edildi.

This article is issued from Vikipedi - version of the 1/8/2017. The text is available under the Creative Commons Attribution/Share Alike but additional terms may apply for the media files.