USCGC Navesink (WYT-88)
| Tarih | |
|---|---|
 US| | |
| İsmi: | USCGC Navesink (WYT-88) |
| Satın alınışı: | 28 Eylül 1934 |
| Hizmet: | 5 Haziran 1935 |
| Hızmet dışı: | 30 Ekim 1968 |
| Genel karakteristik | |
| Deplasman: | 291 ton |
| Uzunluk: | 33.68 m |
| Genişlik: | 7.31 m |
| Çekiş: | 3.32 m |
| İtme gücü: |
İki adet McIntosh Seymore dizel motor 2 adet General Electric jeneratörü tahrik eder 1 adet General Electric elektrik motoru, toplam 800 HP, tek uskur |
| Hız: | 12 knot |
| Menzil: | 1.500 mil (10 knot sürat ile) |
| Kişi kapasitesi: | 19 kişi |
| Sensörler ve işleme sistemleri: | MR-3A Yüzey arama radarı |
| Silah donanımı: |
(Savaş zamanı) 2x1 20mm/80 Mark 16 uçaksavar topu 2x1 derinlik bombası rayı |
USCGC Navesink (WYT-88), ABD Sahil Güvenliği’nin Hudson sınıfı üçüncü liman römorkörü olan tekne, Güney Karolina eyâleti Charleston kentinde kurulu Charleston Donanma tersanesi tarafından kızağa kondu. 28 Eylül 1934 tarihinde denize indirilen tekne Navesink ismi ve W-88 borda numarası ile 5 Haziran 1935'te ABD Sahil Güvenliği’ne katıldı. Arama kurtarma, gümrük kontrol ve polis takviye görevlerinde kullanılan Navesink, ilk olarak New York kentinde üslendi. Daha sonra 1943 yılında karargahı Virjinya eyaleti Norfolk kentinde bulunan 5. Donanma Bölgesi’ne tahsis edildi. II. Dünya Savaşı sırasında 1 Kasım 1941’de USS Navesink adı ile Amerikan Deniz Kuvvetleri’ne transfer olan gemi, 1945 Eylül ayında tekrar Sahil Güvenliği’ne katılmıştı.
1947 yılından itibaren New York'a geri dönen römorkör, 16 Haziran 1966’da Newark Kanalı’nda çarpışan Texaco Massachusaetts ve Alva Cape tankerlerine yardımcı oldu. 7 Eylül 1966 tarihinde New York limanında Alman yolcu gemisi Hanseatic’te çıkan yangına müdahale etti ve 25 Aralık 1967’de yine aynı limanda güvertesi yanan Norveç Dianet teknesine destek verdi. Navesink gemisi 30 Ekim 1968 tarihinde hizmet dışı kaldı ve 21 Mayıs 1970’de satıldı. Geminin tanımlaması II. Dünya Savaşı sonrası WYTM-88 olarak değiştirilmişti.