Wilhelm Maybach
Wilhelm Maybach (d. 9 Şubat 1846, Heilbronn, Württemberg - ö. 29 Aralık 1929, Stuttgart, Almanya), ilk Mercedes otomobillerinin (1900-01) baştasarımcısı olan Alman mühendis ve siyasetçi.
1883'ten başlayarak Gottlieb Daimler ile birlikte verimli bir içten yanmalı motor geliştirmek üzere çalışmalara girişti; iki mucitin ilk önemli ürünleri, 1885'te patentini aldıkları oldukça hafif dört zamanlı bir motordu. 1890'da Daimler ve Maybach Cannstatt'ta otomobil üretmek amacıyla Daimler-Motoren-Gesellschaft'ı kurdular. 1895'te Maybach şirketin teknik yöneticisi oldu. Tasarımını gerçekleştirdiği bir karbüratörün 1893'ten sonra yaygın biçimde kullanılmaya başlaması üzerine patent haklarına ilişkin birçok dava açmak zorunda kaldı, bunlardan İngiltere'deki davayı kazandı. 1909'da Maybach ve oğlu Carl, Friedrichshafen'de Zeppelin şirketi tarafından üretilen hava gemilerine enerji birimleri ve uçak motoru sağlamak için bir şirket kurdular. Maybach'ın bu şirketi zamanla Zeppelin'in bir yan kuruluşu durumuna geldi. Maybach markasını taşıyan otomobil yatakları 1922'den 1939'a değin üretildi. Maybach, 24 beygir gücünde bir motorla donatılmış ilk Mercedes otomobillerin tasarımını büyük ölçüde geliştirdi ve motora sürücü tarafından kısılabilen mekanik bir emme supabı ekledi. Maybach, preslenmiş çelik şaislerin ve balpeteği radyatörlerin geliştirilmesine de katkıda bulundu.[1]