Devrim (otomobil)

Otomobil Modeli
Üretici Eskişehir Demiryolu Fabrikası (TÜLOMSAŞ)
Üretim yıl(lar)ı 1961
Montaj Devrim
Karoser Binek
Motor 10 Adet Motor :
4 adet hA4L tipi
3 adet A4T tipi
3 adet B3T tipi
Silindir Sayısı : 4
Dört zamanlı
Silindir Çapı : 81 mm
Strok : 100 mm
Sıkıştırma Oranı : 6,8 : 1
Silindir Hacmi : 2070 cm³
Azami Motor Devri : 3600 devir/dk
Kapasite 50 HP (A4L), 60HP (A4T), 70HP (B3T)
Şanzıman A tipi (3 adet) B tipi (4 adet)
Maksimum hız 135 km/saat
Yakıt sistemi Karbüratörlü, Yandan (A4L) ve Üstten Sübaplı (A4T ve B3T)
Uzunluk 4500 mm
Genişlik 1800 mm
Yükseklik 1550 mm
Curb ağırlık 1250 kg
Tasarımcı(lar) Y. Müh. Nurettin Erguvanlı
Y. Müh. Ercan Türer
Y. Mimar Kemal Elagöz
Fabrikadaki bilgi plakası

Devrim, Türkiye'de tasarlanan ve üretilen ilk otomobil. 1961 yılında, dönemin Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel'in talimatıyla, Eskişehir Demiryolu Fabrikasında, 129 günde üretildi.

Teknik Ekip

Yönetim Grubu

Tasarım G

Karoseri Grubu

Süspansiyon ve Fren Grubu

Elektrik Donanımı

Döküm İşleri

Satın alma İşleri ve Maliyet Hesapları

Ayrıca bakınız

Kaynakça

Dış bağlantılar


This article is issued from Vikipedi - version of the 12/13/2016. The text is available under the Creative Commons Attribution/Share Alike but additional terms may apply for the media files.