Douglas DC-8

Douglas DC-8
Türü Yolcu ve askeri nakliye
Ulusal köken  Amerika Birleşik Devletleri
Üretici Douglas Aircraft Company
İlk uçuş Mayıs 1958
Hizmete giriş Eylül 1959'da United Airlines ve Delta Air Lines
Üretim aralığı 1958-1972
Üretim sayısı 556

Douglas DC-8 Dört motorlu jet uçağıdır. 1959 - 1972 yılları arasında üretilmiştir. Bugün hâlen en büyük dargövdeli uçak ünvanını korumaktadır.

İlk jet uçağı De Havilland Comet 1949 yılında imal edilmişti. Boeing'in askeri imal kanadı da aynı yıllarda araştırmalarını yoğunlaştırmıştı. B-47 Stratojet (ilk uçuş 1947) ve B-52 Stratofortress (1952) bu konudaki ilk uçaklar oldu.

De Havilland Comet ise 1952 yılında servise girdi ancak 1953 ve 1954 yıllarında ciddi kaza olayları ile karşılaştı. Comet bu kazalar sonrası jet motorlar için daha detaylı araştırmalara gitti ve bu araştırmalar DC-8 oluşumuna ışık tuttu.

Douglas 1953 yılında jet motorlu uçak konusunda çalışmalarına başladı ve 1955 yılında da DC-8 duruldu. Dört versiyon olarak planlanan üretim sonrası ilk uçuş 1957'de, satışlar ise 1959 için ayarlandı. 1955 yılında Boeing 707 ile satış amaçlı sıkı bir rekabet ortamı başladı.

1958 yılına gelindiğinde 133 DC-8 satışına karşın 150 adet 707 satılmıştı.

Varyantlar

Erken dönem modeller

Air Canada DC-8 Montréal-Pierre Elliott Trudeau Uluslararası Havaalanında

Süper altmışlar

Süper yetmişler

İstatistikler

Üretim

Toplam üretim: 556 adet 1960 - 1972 arası

İlk uçuşlar

Kullanıcılar

Sivil DC-8 kullanıcıları

Ağustos 2006 itibarı ile 143 DC-8 uçağı şu şirketlerde hâlen görevde idi:

  • ABSA - Aerolinhas Brasileiras (1)
  • ABX Air (16)
  • Aeropostal de Mexico (2)
  • African International Airways (5)
  • Air Transport International (18)
  • Alas del Pacifico (1)
  • Arrow Air (7)
  • Arrow Air Panama (1)
  • Astar Air Cargo (9)
  • Beta Cargo (2)
  • Cygnus Air (3)
  • Expo Aviation (1)
  • Fair Aviation (1)
  • Heavylift Arabia (2)
  • Hewa Bora Airways (2)
  • Interflight (1)
  • Johnsons Air (4)
  • Kinshasa Airways (2)
  • MK Airlines (6)
  • Murray Aviation (3)
  • Silverback Cargo Freighters (2)
  • Skymaster Airlines (3)
  • Transair Cargo (1)
  • Transporte Aereo del Pacifico (1)
  • Transportes Charter do Brasil (2)
  • United Arabian Airlines (1)
  • United Parcel Service (46)[1]

Askeri DC-8 kullanıcıları

Mart 2006 itibarı ile:

Özellikler

DC-8-32 DC-8-63CF
Mürettebat Three
Yolcu 176 (ekonomi)
124 (karışık)
259 (ekonomi)
180 (karışık)
Uzunluk 150 ft 6 in (45.87 m) 187 ft 4 in (57.10 m)
Kanat genişliği 142 ft 5 in (43.41 m) 148 ft 5 in (45.24 m)
Yükseklik 43 ft 4 in (13.21 m) 43 ft 0 in (13.11 m)
Kabin genişliği 12 ft 3 in (3.73 m)
Kanat alanı 2,771 ft² (257.4 m²) 2,927 ft² (271.9 m²)
Boş ağırlık 134,000 lb (60,800 kg) 146,300 lb (66,360 kg)
Max. kalkış ağırlığı 310,000 lb (140,600 kg) 355,000 lb (161,000 kg)
Güç ünitesi (4x) Pratt & Whitney JT4A-9 turbojets,
16,800 lbf (74.7 kN) each
Pratt & Whitney JT3D-7 turbofans,
19,000 lbf, (84.5 kN) each
Max. yer hızı 588 mph (946 km/h) 596 mph (959 km/h)
Menzil 4,605 miles (7,410 km) 2,140 miles (3,445 km)
Kanat kuvveti 111.9 lb/ft² (546.2 kg/m²) 121.3 lb/ft² (592.2 kg/m²)
Güç/Ağırlık Oranı 0.217 0.21

İlşkili içerik

İlişkili

Benzer uçaklar

Kaynakça

  1. Flight International, 3-9 Ekim 2006

Dış bağlantılar

This article is issued from Vikipedi - version of the 3/8/2016. The text is available under the Creative Commons Attribution/Share Alike but additional terms may apply for the media files.