TCG Berk
 Berk-i Satvet | |
| Tarih | |
|---|---|
 Osmanlı İmparatorluğu| | |
| İsmi: | Berk-i Satvet |
| Kızağa konulması: | 1906 |
| Denize indirme: | Kasım 1907 |
| Hizmet: | 1908 |
| Hızmet dışı: | 1923 |
| Tarih | |
 Türkiye| | |
| İsmi: | Berk |
| Hizmet: | 1923 |
| Hızmet dışı: | 1948 |
| Genel karakteristik | |
| Sınıf ve tipi: | Peyk-i Şevket sınıfı torpido kruvazörü |
| Deplasman: | 775 ton (1907), 850 ton (1938) |
| Uzunluk: | 80,1 m |
| Genişlik: | 8,4 m |
| Çekiş: | 4,6 m |
| İtme gücü: | 5,100 beygir gücü (Germania) |
| Hız: | 18 knot |
| Silah donanımı: |
3 x 105 (40) mm. top (Krupp) 6 x 57 (40) mm. top (Krupp) 2 x 37 (40) mm. top (Krupp) 2 x 450 mm. torpido kovanı |
TCG Berk (Osmanlı Donanması'nda Berk-i Satvet), Osmanlı Donanması ve Türk Deniz Kuvvetleri'nde hizmete giren Peyk-i Şevket sınıfı torpido kruvazörü.
I. Dünya Savaşı'nda 27 Ekim 1914 tarihinde Wilhelm Souchon komustası altında başlatılan Karadeniz Harekâtı'na katılmak üzere muharebe kruvazörü Yavuz, kruvazör Midilli ve Hamidiye, torpido kruvazörü Peyk-i Şevket, muhrip Gayret-i Vataniye ve Muavenet-i Milliye, Taşoz, Samsun gibi gemiler ile birlikte Kilyos açıklarından hareket etti. 29 Ekim 1914 tarihinde Rusya İmparatorluk Deniz Kuvvetleri Karadeniz Filosu'nun ana limanlarından biri olan Novorossisk Limanı'nı topa tuttu.
Daha sonra İstanbul Boğazı'nda Rus mayınına çarparak hasar gördü ve 1917 tarihinde çıkarıldı ve onarım gördükten sonra tekrar hizmete girerek Deniz Harp Okulu öğrencilerinin eğitimi için okul gemisi olarak kullanıldı.
1924 yılında adı Berk olarak değiştirildi. 1936-1938 yıllar arasında Gölcük Tersanesi'nde onarım gördü ve onarımdan dolayı tonajı arttı. 1944 yılında İhtiyat Filo'ya alındı ve 1948 yılında hizmet dışına dıkarıldı.