İstanbul Park

Koordinatlar: 40°57′6″K 29°24′18″D / 40.95167°K 29.405°D / 40.95167; 29.405

<th colspan="2" align="center" ">İstanbul Park, Başlangıç-Bitiş düzlüğü

**İstanbul Park**



Yer	Akfırat, Tuzla, İstanbul
Kapasite	150.000
Açılış tarihi	21 Ağustos 2005
Maliyet	250.000.000 dolar
Etkinlikler	Formula 1,Moto Gp,Super sports,Lemans
En uzun düzlük	720 m
Viraj sayısı	14 (6 sağ-8 sol)
Eğim	7derece
En Fazla Hız	329,15 km/h
En hızlı tur	1.23.768 (Juan Pablo Montoya, Ferrari, 2006, 11)

İstanbul Park simgesi

İstanbul Park

Tribünden Başlangıç-Bitiş Düzlüğü

Başlangıç-Bitiş Düzlüğünden önceki viraj

İstanbul Park Pisti İstanbul'da dünya standartlarındaki yarış pistidir. Dünyanın en büyük spor organizasyonlarından biri olan Formula 1 yarışlarına ev sahipliği yapmış olan pist, toplam 2 milyon 215 bin m²'lik bir alanı kaplıyor. Önce pistin adı İstanbul Speed Park(Türkçesi:İstanbul Hız Parkı) konmak istendi ancak toplumun Türkçe duyarlılığı sayesinde pistin adı İstanbul Park'a çevrildi.

Toplam uzunluğu 5 bin 378 m olan pistte 6 sağa, 8’i de sola olmak üzere toplam 14 dönemeç (viraj) yer alıyor. Saat yönünün tersine koşulacak biçimde tasarlanan pist, 124 bin lastik bariyerle çevreleniyor. Pistin tasarımını Hermann Tilke yapmıştır.^[1] Toplam seyirci kapasitesi yaklaşıl 150000 bin kişi olan İstanbul Park Pisti’nde 12 bin araçlık da otopark bulunuyor.^[2]

Yarışlar

İlk İstanbul Park Grand Prix'si 21 Ağustos 2005 tarihinde yapıldı ve McLaren Mercedes'in Fin pilotu Kimi Raikkonen bu yarışı kazandı. İkinciliği Renault'un dünya şampiyonu İspanyol pilotu Fernando Alonso kazanırken, üçüncülüğü de yine McLaren takımından Kolombiyalı Juan Pablo Montoya elde etti.

2006 yılındaki yarışı Ferrari'den Felipe Massa kazandı. Renault pilotu Fernando Alonso ikinci, Ferrari pilotu Michael Schumacher üçüncü oldu.

2007 yılındaki yarışı da yine Ferrari'den Felipe Massa kazandı. Ferrari pilotu Kimi Raikkonen ikinci, McLaren-Mercedes pilotu Fernando Alonso ise üçüncü oldu.

2008 yılındaki yarışı Felipe Massa kazanarak, üst üste üçüncü kez birinci oldu. Lewis Hamilton 2. ve Kimi Raikkonen ise 3. olarak yarışı tamamladılar.

İstanbul Park, 2012 Grand Prix takviminden çıkarılmıştır.^[3]^[4]

Başka etkinlikler

Ayrıca pist, Rock'n Coke 2009'a da ev sahipliği yapmıştır.

Motor Sporları Geçmişi

Formula 1

2005 yılında ölçülen en yüksek hız 329,15 km/saat (204,281 mil/sa) oldu. 2006'da ise önceki yıl kullanılan 3.0 litrelik V10 tornetlerden daha küçük, 2.4 litrelik V8 motorlarla ulaşılan son hız 320 km/sa oldu. Ancak bu, motor güçlerindeki azalmadan değil, lastiklerin özelliklerinden kaynaklandı.

2005

2005 Türkiye Grand Prix'inin galibi, McLaren-Mercedes adına yarışan Kimi Räikkönen oldu. Start-finiş arasında liderliği bırakmayarak 1:24'34.454 süreyle yarışı kazanan Räikkönen'in ardından Renault F1 pilotu Fernando Alonso ikinci, diğer McLaren-Mercedes pilotu Juan Pablo Montoya üçüncü oldu.

Yarışın en hızlı turu Juan Pablo Montoya tarafından 1'24.770 süreyle geçildi. Bu turda ortalama hızı 226,693 km/saat idi.

2006

2006 Türkiye Grand Prix, Ferrari pilotu Felipe Massa tarafından kazanıldı. Massa, start-finiş arasında liderliği bırakmayarak yarışı kazandı. Yarışın en dikkate değer olayıysa, 2005'in şampiyonu Fernando Alonso ile 7 kez Formula 1 şampiyonu olan Michael Schumacher arasındaki çekişmeydi. 2006 San Marino Grand Prix'inde Alonso'yu arkasında tutarak yarışı kazanan Schumacher, bu kez Alonso'yu geçmek için uğraştı, ancak başaramayınca Alonso 2., Schumacher 3. oldu.

2007

2007 Türkiye Grand Prix 2007 Formula 1 sezonu'nun 12. yarışı. 24 Ağustos ve 26 Ağustos tarihleri arasında İstanbul Park'ta yapıldı. Felipe Massa 1., Kimi Raikkonen 2. ve Fernando Alonso ise 3. oldu. Ortalama hız 218,360 km/saat oldu.

2008

Felipe Massa üst üste üçüncü kez yarışı kazandı, Lewis Hamilton 2. ve Kimi Raikkonen ise 3. oldu. En hızlı tur Kimi Raikkonen tarafından 1:26.506 olarak kaydedildi.

2009

2009 Türkiye Grand Prix'sini Brawn GP takımından Jenson Button kazandı. İstanbul Park'ta bir ilk yaşanarak pole pozisyonunu almadan kazanan ilk kişi Jenson Button oldu. Bundan önce İstanbul Park'ta yapılan 4 yarışıda pole pozisyonunu alanlar kazanmıştı.

2010

Lewis Hamilton 1., Jenson Button 2., Mark Webber 3. oldu

Formula 1 İstanbul istatistikleri

Yıl	Kazanan	Otomobil	Zaman	Mesafe	Tur	Ø-Tempo	Tarih	Ev sahibi
2005	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	1:24:34,454 h	5,338 km	58	219,497 km/h	21 Ağustos	Türkiye
2006	Felipe Massa	Ferrari	1:28:51,082 h	5,338 km	58	208,903 km/h	27 Ağustos
2007	Felipe Massa	Ferrari	1:26:42,161 h	5,338 km	58	214,081 km/h	26 Ağustos
2008	Felipe Massa	Ferrari	1:26:49,451 h	5,338 km	58	213,809 km/h	11 Mayıs
2009	Jenson Button	Brawn - Mercedes	1:26:24,848 h	5,338 km	58		7 Haziran
2010	Lewis Hamilton	Mclaren-Mercedes	1:28:47.620 h	5,338 km	58		30 Mayıs
2011	Sebastian Vettel	Red Bull	1:25.049.620 h	5,338 km	58		8 Mayıs

Rekor: F. Massa (3 birincilik)

8'inci viraj pılotların korkulu rüyası olmuştur. Yüksek yer çekimine (G kuvvetine) maruz kalan pilotlar bu virajdan korktuklarını her yarış başı söylerler. 8. viraj ard arda 3 apex noktasına sahiptir. Bu anlamda dünyanın meşhur virajlarındandır.

Pistin teknik özellikleri

Pist uzunluğu: 5 bin 338 metre
Pist genişliği: 14-21.5 metre
Çevreyolu uzunluğu: 5 bin 482 metre
İç yolların toplam uzunluğu: 2 bin 286 metre
Toplam dönemeç sayısı: 14 (6 sağ-8 sol)
Toplam düzlük sayısı: 4
En keskin dönemeç yarı çapı: 15 metre
En uzun düzlük: 720 metre
Başlangıç-bitiş düzlüğü uzunluğu: 655,5 metre
Pist düşey kurp sayısı: 16
En fazla hız: 320,58 kilometre/saat
Alt geçit sayısı: 2
Üst geçit sayısı: 3
Lastik bariyer sayısı: 124 bin

Arazi alanı ve toprak işleri

Toplam arazi alanı: 2 milyon 215 bin metrekare
Toplam tesis alanı: 100 milyon 729 bin 425 metrekare
Toplam kazı işleri: 2786 milyon 600 bin metrekare
Toplam dolgu işleri: 2868 milyon 900 bin metrekare

Bina oturma alanları

Padok binaları: 13 bin metrekare
Tribün: 12 bin 700 metrekare
Diğer: 6 bin 800 metrekare
Toplam: 32 bin 500 metrekare

Bina toplam alanları

Padok binaları: 47 bin 400 metrekare
Tribün: 12 bin 700 metrekare
Diğer: 6 bin 800 metrekare
Toplam: 66 bin 900 metrekare
VIP kuleleri: 2 adet
VIP kuleleri kat sayısı: 7 kat
VIP kuleleri yükseklik: 37 metre

Tribün ve otopark kapasiteleri

Ana tribün: 25 bin kişi
Geçici tribün: 50 bin kişi
Doğal tribün: 50 bin kişi
VIP locaları: 5 bin kişi
Toplam otopark kapasitesi: 12 bin araç
Toplam kapasite: 130 bin kişi

Personel ve Makina Mevcudu

Çalışan mühendis sayısı: 27 kişi
Çalışan işçi sayısı: 1450 kişi
Çalışan iş makinası ve kamyon sayısı: 140 kişi
Günlük çalışma süresi: 21 saat

Kaynakça

↑ İstanbul Park Ajansspor.com 24 Temmuz 2011 tarihinde erişilmiştir.
↑ http://www.tilke.de/en/3_0/3_1/1_0.php?category=1&projid=4950-01
↑ http://www.hurriyet.com.tr/spor/formula1/18370648.asp
↑ http://www.cnnturk.com/2011/spor/formula1/07/29/turkiye.f1.takviminden.cikarildi/624469.0/index.html

Dış bağlantılar

Formula 1 pistleri

Güncel (2016)	Austin Bahrain Bakü Barselona Hockenheim Hungaroring Interlagos Marina Bay Melbourne Mexico City Monte Carlo Montreal Monza Sepang Silverstone Soçi Spa-Francorchamps Spielberg Suzuka Şanghay Yas Marina

Gelecek	Port Imperial (önerilen)

Önceki	Adelaide Aida Ain-Diab Aintree Anderstorp AVUS Brands Hatch Bremgarten Buddh Buenos Aires Caesars Palace Clermont-Ferrand Dallas Detroit Dijon Doğu Londra Donington Park Estoril Fuji Imola Indianapolis İstanbul Jacarepaguá Jarama Jerez Kyalami Le Mans Long Beach Magny-Cours Monsanto Montjuïc Mont-Tremblant Mosport Park Nivelles-Baulers Nürburgring Oporto Paul Ricard Pedralbes Pescara Phoenix Reims Riverside Rouen Sebring Valensiya Watkins Glen Yeongam Zandvoort Zeltweg Zolder

GP2 pistleri

Güncel (2016)	Barselona Monako Bakü Red Bull Ring Silverstone Hungaroring Hockenheimring Spa Monza Sepang Yas Marina

Önceki	Algarve Imola İstanbul Magny-Cours Marina Bay Nürburgring Sakhir Soçi Valencia Valencia Street

This article is issued from Vikipedi - version of the 9/11/2016. The text is available under the Creative Commons Attribution/Share Alike but additional terms may apply for the media files.