Büyüklük kıyaslaması (ivme)

Bu sayfa çeşitli durumlarda oluşan ivme örneklerini listelemektedir. Durumlar büyüklük kıyaslamasına göre guruplandırılmıştır.

Değişken [m/s²]	Katsayı	Değer	[g]	Madde
10^0	1 m/s²	0 m/s²	0 g	Gravity Probe B'deki jiroskop rotorunun ve serbest dolaşan TRIAD I navigasyon uydusunun ivmesi[1]
		≈ 0 m/s²	≈ 0 g	Yerçekimsiz ortam makinesinin ivmesi.
		0.25 m/s²	0.026 g	SJ X2 treninin ivmesi.
		1.62 m/s²	0.1654 g	Ay'ın kendi ekvatorundaki dönme ivmesi
		4.3 m/s²	0.44 g	Saab 9-5 Hirsch in 6.4 saniyede 0–100 km/h ivmesi.
		9.82 m/s²	1 g	Dünyanın deniz seviyesindeki yerçekimi ivmesi[2]
10^1	1 deca (da m/s²)	11.2 m/s²	1.14 G	Saturn V füzesinin fırlatıldığı anki ivmesi
		15.2 m/s² ^†	1.55 G^†	Bugatti Veyron un 0 dan 100 km/h e 2.4 s de çıkması
		29 m/s²	3 G	Uzay mekiğinin fırlatılışındaki ve yeniden girişindeki azami ivme.
		29 m/s²	3 G	İnsanlar için 25 saniye dayanılabilecek ivme.[2]
		34 – 62 m/s²	3.5 – 6.3 G	High-G roller coasterı[3]^:340
		41 m/s²	4.2 G	Kalkış yarışı 4.4 s ve 1/4 mile dünya rekoru.
		49 m/s²	5 G	İnsanlarda baş dönmesi ve bilinç kaybına neden olur.[2]
		49+ m/s²	5+ G	Formula Bir arabasında ani frenlemedeki azami ivme
		51 m/s²	5.2 G	Whistler Sliding Centre daki azami ivme
		49 – 59 m/s²	5 – 6 G	Formula Bir arabasındaki dönüşlerde ki azami yanal ivme.[4]
		59 m/s²	6 G	Paraşütün açılma anındaki paraşütçünün ivmesi[5]
		+69 / -49 m/s²	+7 / -5 G	Akrobatik planörlerin azami ivmesi
		70.6 m/s²	7.19 G	Apollo 16 yeniden girişi.[6]
		79 m/s²	8 G	F16'nın dalıştan çıkarkenki ivmesi[7]
		88 m/s²	9 G	Sağlıklı ve alışkın bir kişinin G-suit ile bilincini kaybetmeden dayanabileceği azami ivme. (G-LOC)
		88 – 118 m/s²	9 – 12 G	Sıradan bir akrobatik uçak veya savaş jetinin dönüşündeki azami ivmesi
10^2	1 hecto (h m/s²)	147 m/s²	15 G	Uçaklardaki fırlatma koltuğunun ivmesi.[7]
		177 m/s²	18 G	Kırılma gibi fiziksel hasarların.[2]
		454 m/s²	46.2 G	İnsanın rokette maruz kalacağı azami yaşamsal ivme.[2]
		> 491 m/s²	> 50 G	Ciddi veya ölümcül hasar
		982 m/s²	100 G	Sprint füzesinin ivmesi
		982 m/s²	100 G	Trafik kazası (100 km/h into wall)[7]
		> 982 m/s²	> 100 G	İnsanın kazadan sağ kurtulması[8]
		982 m/s²	100 G	Çoğu insan için ölümcül sınır.[9] Rocket sled “Gee Whiz” with 50% safety factor.[2]
		1964 m/s²	200 G	Çalışmayan 3.5" Sabit diskin 2ms dayanabileceği ivme, ağırlığı 0.6 kg[10]
		2946 m/s²	300 G	Ayak ile vurulan futbol topunun[7]
10^4	10 k (k m/s²)	17 680 m/s²	1800 G	Space gun with a barrel length of 1 km and a muzzle velocity of 6 km/s, as proposed by Quicklaunch (assuming constant acceleration)
		29460 m/s²	3000 G	Sopayla vurulan beyzbol topu[7]
		>49 100 m/s²	> 5000 G	Mekanik kol saatlerinin dayanabileceği şok.[11]
		84 450 m/s²	8600 G	Günümüz formula bir motorlarının azami piston ivmesi[12]
10^5	100 k (k m/s²)	152 210 m/s²	15 500 G	Rating of electronics built into military artillery shells[13]
		196 400 m/s²	20 000 G	Pilobolus mantarının sporlarının ivmesi.[14]
		304 420 m/s²	31 000 G	9mm lik merminin ivmesi[15]
10^6	1 mega (M m/s²)	1 865 800 m/s²	190 000 G	9mm lik merminin ulaşabileceği azami ivme[16]
		3×10^6 m/s²	3×10^5 G	Ultrasantrifüj[7]
		3.8×10^6 m/s²	3.9×10^5 G	Beyaz cüce Sirius da ki yüzey kütleçekimi ivmesi B.[17]
10^9	1 giga (G m/s²)	1.9×10^9 m/s²	1.9×10^8 G	Büyük Hadron Çarpıştırıcısındaki protonların ortalama ivmesi.[18]
10^12	1 tera (T m/s²)	7×10^12 m/s²	7×10^11 G	Nötron yıldızının azami yüzey kütleçekimi ivmesi.
		8.8×10^13 m/s²	9×10^12 G	Fermilab Parçacık hızlandırıcısındaki protonların ivmesi[7]
10^21	1 zetta (Z m/s²)	8.7×10^21 m/s²	8.9×10^20 G	Wakefield plazma hızlandırıcısının ivmesi[19]

† Yataya 40 derece açı ile.

Ayrıca bakınız

• G kuvveti
• Yerçekimi ivmesi
• Uluslararası Birimler Sistemi

Kaynaklar

1. Stanford University: Gravity Probe B, Payload & Spacecraft, and NASA: Investigation of Drag-Free Control Technology for Earth Science Constellation Missions. The TRIAD 1 satellite was a later, more advanced navigation satellite that was part of the U.S. Navy’s Transit, or NAVSAT system.
2. csel.eng.ohio-state.edu - High Acceleration and the Human Body, Martin Voshell, November 28, 2004
3. George Bibel. Beyond the Black Box: the Forensics of Airplane Crashes. Johns Hopkins University Press, 2008. ISBN 0-8018-8631-7.
4. 130R dönüşünde kaydedilen en yüksek değer 6 g dir. (Suzuka pisti, Japonya). Many turns have 5 g peak values, like turn 8 at Istanbul or Eau Rouge at Spa
5. http://www.pcprg.com/g-forces.htm
6. NASA: Table 2: Apollo Manned Space Flight Reentry G Levels
7. tomshardware.co.uk - Hard Drive Shock Tolerance - Hard-Disks - Storage, Physics, by O'hanian, 1989, 2007-01-03
8. “Several Indy car drivers have withstood impacts in excess of 100 G without serious injuries.” Dennis F. Shanahan, M.D., M.P.H.: ”Human Tolerance and Crash Survivability, citing Society of Automotive Engineers. Indy racecar crash analysis. Automotive Engineering International, June 1999, 87–90. And National Highway Traffic Safety Administration: Recording Automotive Crash Event Data
9. answerbag.com - Whats the maximum number of g's (G Force) that a human can endure?
10. wdc.com - Legacy Product Specifications : WD600BB, read 2012-01-11
11. Omega , Ball Watch Technology
12. Cosworth V8 engine ; Up to 10,000 g before rev limits
13. "L-3 Communication's IEC Awarded Contract with Raytheon for Common Air Launched Navigation System". 21 Şubat 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://web.archive.org/web/20110221062358/http://www.iechome.com:80/news/032003.htm. 
14. bu.edu - Rockets in Horse Poop, 2010-12-10
15. Assuming an 8.04 gram bullet, a muzzle velocity of 350 metre/saniye (Şablon:Convert/ft/s), and a 102 mm barrel.
16. Assuming an 8.04 gram bullet, a peak pressure of 240 MPa (35,000 psi ) and 440 N of friction.
17. yüzey kütleçekimi denklemiyle hesaplanmıştır..
18. (7 TeV / (20 minutes * c))/proton mass
19. (42 GeV / 85 cm)/electron mass