Otoyol 31
O31'in İzmir bölümünden bir kare
Otoyol 31 ( ), İzmir ile Aydın şehirlerini birbirine bağlayan otoyolun adıdır.
Türkiye otoyollarının üzerindeki en uzun tünel olan 3048 metrelik Selatin Tüneli bu otoyoldadır. Bu tünel aynı zamanda Avrupa'nın en güvenli tünelleri arasındadır. Bu tünel yaklaşık 120 milyon ABD dolarına mal olmuştur.
Bu otoyol çift yönlü olup üçer şeritten altı şerite sahiptir. 95 kilometrelik bu otoyolun İzmir bölümünde O-30'a doğrudan geçiş vardır. İlk etapta 1988 yılında izmirden denizliye kadar planlanlanıp izmir-aydın bölümü 2000 yılında hizmete girdi. Ancak Aydın-Denizli bölümünde yeterli dış kredi sağlanamaması, siyasi tartışmalar ve otoyolun geçeceği yerin verimli arazilerin yok edeceği ile ilgili itirazlardan dolayı yıllarca otoyolun inşaatına başlanamadı. Aydın şehiriçi trafiğini rahatlatmak ve aydın şehir içine girmeden otoyoldan denizli yönüne direkt transit geçiş yapacak araçlar için sadece denizli otoyolunun umurlu bağlantı yolu kısmı için ihaleye çıkıldı ve 2012 yılında inşaat çalışmalarına başlandı. 2016 Ağustos ayında tamamlanması hedefleniyor. Denizli Otoyolu ücretlendirmesi umurlu kavşağından sonra başlayacaktır.
Planlanan Aydın-Denizli Otoyolu
Aydın-Denizli Otoyolunun, 2016 yılında ihale edilmesi hedeflenmektedir.
İlçe |
Km |
Tür |
Açıklama |
Notlar |
Aydın |
0 |
|
Umurlu Kavşağı |
E87 |
|
4,6 |
|
Viyadük 1 |
317 m |
|
12,0 |
|
Viyadük 2 |
596 m |
Aydın |
20 |
|
Dalama Kavşağı |
|
|
26 |
|
Otoyol Hizmet Tesisi |
|
|
30,9 |
|
Viyadük 3 |
436 m |
|
35,6 |
|
Viyadük 4 |
196 m |
|
38,5 |
|
Viyadük 5 |
796 m |
|
41,7 |
|
Viyadük 6 |
316 m |
Nazilli |
42 |
|
Nazilli Kavşağı |
|
Kuyucak |
60 |
|
Kuyucak Kavşağı |
|
|
65 |
|
Azizabat Servis Alanı |
|
|
70,3 |
|
Viyadük 7 |
500 m |
|
71,0 |
|
Viyadük 8 |
200 m |
|
71,7 |
|
Viyadük 9 |
400 m |
|
72,9 |
|
Viyadük 10 |
300 m |
|
78,1 |
|
Viyadük 11 |
300 m |
|
80,2 |
|
Viyadük 12 |
200 m |
|
80,6 |
|
Viyadük 13 |
200 m |
|
81,4 |
|
Viyadük 14 |
400 m |
Buharkent |
85 |
|
Buharkent Kavşağı |
E87 |
|
88,5 |
|
Viyadük 15 |
400 m |
|
89 |
|
Kaplıcalar Park Alanı |
|
92,8 |
|
Viyadük 16 |
300 m |
Sarayköy |
104 |
|
Sarayköy Kavşağı |
E87 |
|
107,2 |
|
Viyadük 17 |
200 m |
|
113,0 |
|
Viyadük 18 |
300 m |
Denizli |
113 |
|
Kumkısık Kavşağı |
E87 |
|
115 |
|
Otoyol Hizmet Tesisi |
|
|
119,5 |
|
Çürüksu Çayı Köprüsü |
267 m |
Denizli |
124 |
|
Pamukkale Kavşağı |
E87 |
|
133,5 |
|
Viyadük 1 |
637 m |
Honaz |
139 |
|
Kocabaş-1 (Honaz) Kavşağı |
E87 |
Yapımı planlanan Denizli-Burdur Otoyolu
Km |
Tür |
Açıklama |
Notlar |
139,0 |
|
Kocabaş-1 (Honaz) Kavşağı |
|
149,4 |
|
Tünel 1 (Kaklık ile Alikurt'un arasında) |
770 m |
169,5 |
|
Çardak Kavşağı |
|
178,7 |
|
Çardak Otoyol Hizmet Tesisi |
|
184,9 |
|
Tünel 2 (Gölcük ile Dereköy'ün arasında) |
4385 m |
198,5 |
|
Tünel 3 (Dereköy ile Yarışlı'nın arasında) |
3115 m |
211,5 |
|
Düğer Otoyol Hizmet Tesisi |
|
220,0 |
|
Karaçal Kavşağı |
|
242,0 |
|
Tünel 4 (Çamoluk'un güneydoğusunda) |
2220 m |
254,5 |
|
Ürküttü Otoyol Hizmet Tesisi |
|
256,0 |
|
Korkuteli Kavşağı |
D-535 |
268,0 |
|
Afyon-Antalya-Alanya Otoyolu Ayrımı |
Kızılkaya'nın doğusunda |
Ayrıca bakınız
Türkiye'deki otoyollar |
---|
| Çevreyolları | | | | Marmara | | | İç Anadolu | | | Ege | | | Karadeniz ve Doğu Anadolu | | | Güneydoğu Anadolu ve Akdeniz | | | Para toplama sistemleri | | | Diğer | | |
- 1Yapım aşamasında
- 2Plan halinde
|
|