Türk Hava Kuvvetleri
Türk Hava Kuvvetleri, (Resmî adı: Hava Kuvvetleri Komutanlığı) Türkiye Cumhuriyeti'ni havadan gelebilecek her türlü saldırıya karşı korumakla görevlidir. Türk Silahlı Kuvvetleri komutası altındaki en büyük 2.kuvvettir. 1949 yılında kurulmuş olan bu kuvvet Türk Silahlı Kuvvetleri'ne bağlı bir birimdir. Türk Hava Kuvvetleri barışta hava sahasını korumak ve gözetlemek, savaşta kara ve deniz kuvvetlerine destek kuvvet olmak amacıyla kurulmuştur. Türk Hava Kuvvetleri'nin karargahı Ankara'da bulunmaktadır. 2016 sayımlarına göre envanterinde 630'a yakın uçak, helikopter ve insansız hava aracı bulundurmaktadır.[4]
31 Temmuz 2016 tarihinde yürürlüğe giren kanun hükmünde kararname ile bu tarihe dek Türk Silahlı Kuvvetlerine bağlı olan komutanlık savaş dönemlerinde yine buraya bağlı kalmak üzere barış dönemlerinde Millî Savunma Bakanlığına bağlanmıştır.[5] Ayrıca aynı kararname ile gerekli görüldüğü durumlarda cumhurbaşkanının ve başbakanın kuvvet komutanı ve astlarına direkt olarak emir verebilmesi, bu emirler hiçbir kurumun onayı gerekmeden yerine getirilmesi karara bağlanmıştır.[5]
Tarihçe
İlk Süreç
Osmanlı Tayyare Bölükleri'nin tarihi Haziran 1909'a kadar uzanmaktadır.[6] Osmanlıya ait hava savaş birlikleri Balkan Savaşları'na (1912-1913) ve I. Dünya Savaşı'na (1914-1918) aktif katılımda bulundular.[7]. Filo Aralık 1916 tarihinde bu süreçteki en yüksek uçak sayısına ulaştı, Osmanlı Tayyare Bölükleri'nin elinde 90 adet aktif uçak bulunmaktaydı. Osmanlı Hava Kuvvetlerinin kurula bilmesi için bir çok dış yardım geldi bunların çoğu İttifak devletleri tarafından yapıldı. Bu yardımlara bir örnek Alman İmparatorluğu Luftstreitkräfte'da görevli As Pilot ünvanına sahip Hans-Joachim Buddecke'nın Osmanlı pilotları ile birinci dünya savaşı öncesi tatbikat uçuşu yapmasıdır. Birinci dünya savaşı sonrası ağır hasar gören tayyare bölükleri, Genel Hava Müfettişiliği (Kuva-yı Havaiye Müfettiş-i Umumiliği) tarafından yeniden kurulmaya çalışılsada personel ve kaynak yetersizliğinden kağıt üzerinden kalmaktan öteye geçememiştir.
Birinci dünya savaşının bitmesiyle beraber Osmanlı Devleti, itilaf devletleri tarafından işgal edilince bazı Türk havacıları İstanbul, İzmir, Konya ve Diyarbakır gibi şehirlerde birinci dünya savaşından kalan uçaklar ile yeni birlikler kurmaya çalıştılar. Bu süreçte kalan Türk pilotları Konya Hava Üssünde toplandı. Mustafa Kemal ve silah arkadaşları tarafından 23 Nisan 1920’de Ankara’da Türkiye Büyük Millet Meclisinin kurulmasından sonra Büyük Millet Meclisi ilk iş olarak düzenli ve disiplinli orduların kurulmasını esas kabul etmiş ve bu esasın paralelinde, Ankara hükümeti Millî Savunma Bakanlığının 13 Haziran 1920 tarihli emriyle, Harbiye Dairesi’ne bağlı olarak Hava Kuvvetleri (Kuva-yı Havaiye) Şubesi kurulmuştur. Bu şube Harbiye Dairesinin yönetimi altında süratle, elde kalan uçakların tamiri ve tekrar kullanılması üzerine çalışma yaptı. Kurtuluş Savaşı sırasında onarılan uçaklar kullanılmıştır.
1 Şubat 1921 tarihinde teşkilat değişikliği yapılmış ve Hava Kuvvetleri (Kuva-yı Havaiye) Şubesi’nin ismi de Hava Kuvvetleri Genel Müdürlüğü (Kuva-yı Havaiye Müdüriyeti Umumiyesi) şeklinde değiştirilmiştir. Bunu takiben, 5 Temmuz 1922 tarihinde bir teşkilat değişikliği daha yapılmış, Hava Kuvvetleri Genel Müdürlüğü yerine tümen yetkisinde Hava Kuvvetleri Müfettişliği (Kuva-yı Havaiye Müfettişliği) kurulmuştur.
Hava Kuvvetleri Müfettişliği
29 Ekim 1923’de Türkiye Cumhuriyeti’nin kurulmasından sonra, çağdaş havacılığa uyum sağlayacak güçlü ve modern bir hava kuvvetlerinin kurulması için çalışmalara başlanmıştır. 1923 yılında, üç hava bölüğü, bir deniz hava bölüğü ve bir hava okulundan oluşan Hava Kuvvetleri Müfettişliği’nin gücü 1926 yılına kadar ki süreçte gittikçe arttırılarak, hava bölüklerinin sayısı on’a, deniz hava bölüklerinin sayısı ise üç’e çıkarılmış ve bölükler, grup komutanlıkları ve hava istasyon komutanlıkları bünyesinde sevk ve idare edilmiştir. 1924 yılında, uçuş eğitimi için diğer ülkelere personel gönderilmeye başlanmış, 1925 yılında Eskişehir’de Hava Okulu yeniden kurulmuş ve aynı yılın ekim ayında Hava Okulu ilk mezunlarını vermiştir.
1928 yılında Hava Kuvvetleri Müfettişliği, Millî Savunma Bakanlığı bünyesinde Hava Müsteşarlığı olarak tekrardan yapılandırılmıştır. Aynı yıl, havacılığın pilot dışındaki diğer ihtisas ve branşları için çeşitli okullar açılmıştır ve bununla beraber 1930 yılında, Fransa ve İngiltere’ye çeşitli eğitimler için personel gönderilmiştir buna ilave olarak, İtalya ve ABD’ye de eğitim için personel gönderilmiştir.
1932 yılının başlarında, hava alayları kurulmuş ve 1 Temmuz 1932 tarihinde yürürlüğe giren bir kanunla havacı personel ayrı bir muharip sınıf olarak kabul edilmiştir. (Bu tarihe kadar, Kara ve Deniz Kuvvetleri’nden seçilerek yetiştirildikten sonra Hava Kuvvetleri’nde görevlendirilen personel, Hava Kuvvetleri’nde görev almadan önceki sınıftan sayılmaktaydı.)
1933 yılından itibaren Türk havacıları, havacılığın sembolü olan mavi renkli üniformayı giymeye başlamışlardır. 1937 yılında Hava Harp Akademisi açılmıştır. Bu sene içinde dünya savaş tarihinde bir ilk meydana gelmiş ve Atatürk'ün manevi kızı Sabiha Gökçen ilk kadın savaş pilotu olmuştur.
Hava Kuvvetleri Komutanlığı
1940 yıllarına gelindiğinde hava birlikleri envanterindeki uçak sayısı yaklaşık 500 civarına ulaşmıştır. Bu sene içerisinde hava birlikleri, Balkanların en güçlü hava birliği hâline gelmiştir. Hava birliklerinin büyümesi ile daha kolay komuta edilebilmesi için 1940 yılından itibaren lojistik destek yönünden Milli Savunma Bakanlığı bünyesindeki Hava Müsteşarlığına, Harekât ve eğitim yönünden Hava Müşavirliğine bağlanmıştır. 1944 yılında ise tek bir komuta altında toplanmasına karar verilmiş ve bu amaçla 31 Ocak 1944 tarihinde Hava Kuvvetleri Komutanlığı kurulmuştur. Böylece, Kara Kuvvetleri Komutanlığı ve Deniz Kuvvetleri Komutanlığına ilave olarak, Türk Hava Kuvvetleri de, Türk silahlı kuvvetleri bünyesinde ayrı bir komutanlık seviyesine kavuşmuştur. 4 Şubat 1944 tarihinde kolordu seviyesinde fiilen faaliyete geçirilen Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın teşkilatlanmasında, sadece muharip hava birlikleri Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na bağlanmış, lojistik destek birlikleri Millî Savunma Bakanlığına , eğitim kuruluşları da Genelkurmay Başkanlığına bırakılmıştır. Türk Hava Kuvvetleri, Hava Kuvvetleri Komutanlığı ismini aldıktan sonra kuvvet komutanlığına da ilk olarak Korgeneral Zeki Doğan atanmıştır.
1947 yılında Hava Kuvvetleri Komutanlığı, ordu seviyesine çıkarılmış ve 1948 yılında lojistik destek kuruluşları, 1950 yılında da Hava Harp Akademisi dışında kalan bütün hava birlik ve kurumları Hava Kuvvetleri Komutanlığına bağlanmıştır. Bunu takiben, havacılığın gelişen teknolojilerine bağlı olarak, havacılığın pilot dışındaki diğer ihtisas ve branşları ile ilgili personelin yetiştirilmesi için çeşitli dönemlerde açılmış olan okullar, 1950 yılında tek komuta altında toplanmış ve bu amaçla Hava Teknik Okullar komutanlığı kurulmuştur.
Bu gelişmelere ek olarak, Hava Kuvvetleri Komutanlığı envanterindeki uçak tiplerine artı olarak 1950 yılında jet uçaklarının alınmasına karar verilmiştir. Bu nedenle, 15 Ekim 1950’de ABD’ne jet eğitimi için sekiz uçuş personeli gönderilmiş ve bu personeller 31 Ağustos 1951’de eğitimlerini tamamlayarak yurda döndükten sonra jete intibak öğretmeni olarak görevlendirilmişlerdir. Aynı yıl Hava Kuvvetleri Komutanlığında üs ve filo kuruluşuna geçilmeye başlanmış ve Balıkesir’de kurulan 9’uncu Jet Üs Komutanlığı, Türk Hava Kuvvetleri’nin ilk jet üssü, 191, 192 ve 193’üncü filolar da ilk jet filoları olmuşlardır.
Türkiye’nin 1952 yılında NATO’ya girmesiyle birlikte, jet uçaklarına geçiş dönemi hızlanmış, pervaneli uçaklar hizmet dışı bırakılmıştır. 30 Ağustos 1956 tarihinde Hava Eğitim Kolordu Komutanlığı kurulmuş ve Türk Hava Kuvvetlerinin eğitimle ilgili bütün birlik ve kurumları da bu komutanlık emrinde toplanmıştır. 1957 yılında Hava Eğitim Komutanlığı adını almıştır.
Önemli olaylar
- Sabiha Gökçen, dünyanın ilk kadın savaş pilotu ünvanının almıştır. 1936'da Türk Hava Kuvvetlerine katılan Sabiha Gökçen, 1937'de Dersim İsyanını bastırmak için düzenlenen askeri operasyonda görev yapmıştır. Bu göreve katılmasıyla beraber, dünyanın ilk savaş deneyimli kadın pilotu ünvanını da almıştır. Türk Hava Kuvvetlerindeki kariyeri boyunca, ki bu 1964 yılına kadarki sürece denk gelmektedir 22 çeşit uçak uçurmuş, havada 8000 saatten fazla kalmış ve 32 farklı askeri operasyona katılmıştır.[8]
- 1995'de Türk Hava Kuvvetleri NATO'nun, Kararlı Güç Harekâtında yer almıştır. Bu operasyonda F-16'lar ilk defa kullanılmış, Türk Hava Kuvvetleri 100 yakın sorti atmıştır.
- Bosna Savaşı'ndan beri amborgo altından bulunan Yugoslavyaya karşı ABD öncüllüğünde, 11 NATO üyesi ülke tarafından başlatılan NATO'nun Yugoslavya'yı bombalaması operasyonuna, Türk Hava Kuvvetlerinden 18 adet F-16 tipi uçak katılmıştır. Operasyon boyunca bu uçakların 11 tanesi İtalyadaki Natoya bağlı Aviano Hava üssünde, geri kalan 7 tanesi ise Ankarada konuşlanmış şekilde görev yapmıştır. Bu 18 uçağın hepsi TAI yapımıdır, Lantirn isimli gece görüş sistemi ile donatılmışlardır ve lazer güdümlü bomba atabilmektedirler.
- Türkiye, Birleşmiş Milletlerin Bosna-Hersek için barışı koruma operasyonunda yer almıştır 2001' de bu operasyonda görev yapan birlikler vatana geri dönmüştür.
- 2006'da, 4 Türk F-16'sı Natonun Baltık Hava Polisliği operasyonuna katılmıştır.
- Güneş Harekâtı sırasında hava kuvvetleri F-16 ları, AGM-65 Maverick ve AGM-142 Popeye tipi mühimmatları ilk defa bir gece operasyonunda kullandı.
- 22 Haziran 2012'de Türk Hava Kuvvetlerine ait RF-̟4E Phantom II tipi gözlem uçağı, Suriye anti uçak sistemleri ile atış altına alınarak düşürüldü.[9]
- 16 Eylül 2013'te Türk jetleri sınır ihlali yapan Suriyeye ait Mi-17 tipi helikopteri angajman kuralları çerçevesinde düşürdü.[10]
- 23 Mart 2014 saat 13.01’de Suriye’ye ait iki adet MIG-23 uçağının, Suriye hava sahasından kuzeye doğru uçuşu, Diyarbakır’daki Birleştirilmiş Kontrol İhbar Merkezi (BİKİM) tarafından 80 deniz mili mesafeden izlenmeye başlanmıştır. Suriye uçakları Türk hududuna on deniz mili mesafeden itibaren Türk hava sahasına yaklaştıklarına ilişkin dört kez ikaz edilmiştirler. Yapılan ikazlar üzerine, Suriye uçaklarından birisi hava sahasına girmeden bölgeden uzaklaşmış; ancak ikinci Suriye uçağı, uyarılara rağmen saat 13.13 sularında Hatay/Yayladağı’na bağlı Çamlı Tepe Hudut Karakolu bölgesinde Türk hava sahasına girerek yaklaşık bir kilometre kadar hava sahasını ihlal etmiştir. Bu esnada bölgede Türk Hava Kuvvetlerine ait hava devriye görevi icra eden iki adet F-16 uçağından birisi, angajman kuralları gereğince saat 13.14’de Suriye uçağına füze atmış ve isabet alan Suriye uçağı hududun 1200 metre güneyinde ve Suriye topraklarında yer alan Kesep bölgesine düşmüştür. Uçağın Kesep bölgesine düşüşü, bölgede bulunan hudut birlikleri tarafından gözlemlenmiştir.
- 24 Kasım 2015 tarihinde Türk Hava Kuvvetlerine ait hava devriyesi görevi icra eden 2 adet F-16 tarafından angajman kuralları çerçevesinde sınır ihlali yapan Rusyaya ait bir adet Su-24 Fencer tipi uçak düşürülmüştür. 2015 Rus Sukhoi Su-24 uçağının düşürülmesi olayı olarak adlandırılmıştır ve dünya liderleri tarafından hava sahasını savunma amaçlı hareket olarak görülüp desteklenmiştir.
Teşkilat
.jpg)
- Karargâh, Ankara
- Genelkurmay Başkanı: Orgeneral Hulusi Akar
- Türk Hava Kuvvetleri Komutanı: Orgeneral Abidin Ünal
- Muharip Hava Kuvveti Ve Hava Füze Savunma Komutanlığı , Eskişehir
- 1. Ana Jet Üs Komutanlığı, Eskişehir
- CN-235M-100 & AS-532 Cougar Mk-1
- F-4E 2020 Terminator
- F-16C
- 3. Ana Jet Üs Komutanlığı, Konya
- F-16C/D Fighting Falcon
- NF-5 A/B 2000
- B-737-700 AEW&C MESA
- AS-532 Cougar Mk.1
- 4. Ana Jet Üs Komutanlığı, Mürted, Ankara
- F-16C/D Fighting Falcon
- 6. Ana Jet Üs Komutanlığı, Bandırma,Balıkesir
- F-16C/D Fighting Falcon
- 9. Ana Jet Üs Komutanlığı, Balikesir
- F-16C/D Fighting Falcon
- 15. Füze Üs Komutanlığı, Alemdağ, İstanbul
- 5. Ana Jet Üs Komutanlığı, Merzifon
- F-16C/D Fighting Falcon
- 7. Ana Jet Üs Komutanlığı, Erhaç, Malatya
- F-4E 2020 Terminator (2020'ye Kadar Envanterden Çıkarılıyor Yerine Yeni Nesil F-35 Alınacak)
- 8. Ana Jet Üs Komutanlığı,Diyarbakır
- F-16C/D Fighting Falcon
- CN-235M-100 & AS-532 Cougar Mk.1
- 14. İnsansız Uçak Sistemleri Ana Üs Komutanlığı, Batman
- Anka
- Karayel
- Heron
- Harpy
- I-GNAT ER
- 10. Tanker Üs Komutanlığı, İncirlik, Adana
- 1. Ana Jet Üs Komutanlığı, Eskişehir
- Hava Kuvvetleri Komutanlığı'na direk bağlı birimler
- Hava Eğitim Komutanlığı, Gaziemir, İzmir
- 2. Ana Jet Üs Uçuş Eğitim Merkez Komutanlığı, Çiğli, İzmir
- T-38A Talon (Tekamül Eğitim Filosu)
- KT-1, T-37B/C Tweet (Temel Eğitim Filosu-T-37B/C)
- SF-260D (Başlangıç Eğitim Filosu)
- CN-235M-100 & UH-1H Iroquois
- Hava Harp Okulu Komutanlığı
- Işıklar Askeri Hava Lisesi Komutanlığı
- Hava Sınıf Okulları ve Teknik Eğitim Merkezi Komutanlığı, Gaziemir, İzmir
- Hava Er Eğitim Tugay Komutanlığı, Kütahya
- Hava Dil Okulu ve Havacı Eğitim Tugay Komutanlığı, Gaziemir, İzmir
- 2. Ana Jet Üs Uçuş Eğitim Merkez Komutanlığı, Çiğli, İzmir
- Hava Lojistik Komutanlığı Etimesgut, Ankara
- 1. Hava İkmal Bakım Merkezi Komutanlığı, Eskişehir
- 2. Hava İkmal Bakım Merkezi Komutanlığı, Kayseri
- 3. Hava İkmal Bakım Merkezi Komutanlığı, Ankara
- 11. Hava Ulaştırma Ana Üs Komutanlığı, Etimesgut, Ankara
- CASA CN-235
- Cessna Citation|Cessna Citation VII
- Cessna Citation|Cessna Citation II (CE-550),
- Gulfstream IV-SP
- CASA CN-235 (T) VIP
- CASA CN-235 (T)
- 3 CASA CN-235 (T) Yardım uçağı
- 12. Hava Ulaştırma Ana Üs Komutanlığı, Erkilet, Kayseri
- A400M Atlas
- C-130 Hercules
- C-160 Transall
- Hava Malzeme Transit Komutanlığı, İstanbul
Komutanlıklar şu filolardan oluşur:[11]
- 20 Savaş filosu
- 2 Keşif filosu
- 5 Eğitim filosu
- 7 Ulaştırma filosu
- 1 Tanker filosu
- 9 Uçaksavar füze (SAM) filosu
Filolar
- 101. Filo Asena (KC-135R) İncirlik , Adana
- 401. Filo Test Filosu (F-16 C Block 30/40 F-4E 2020) Eskişehir , Türkiye
- 111. Filo Panter (F-4E 2020) Eskişehir.
- 112. Filo Şeytan (F-4E/TM F-4E 2020) Eskişehir , Türkiye (Uçakların Emekli Edildi , Bir kısmı 111. filoya devredildi)
- 113. Filo Işık (RF-4E) Eskişehir , Türkiye (Uçaklar Emekli Edildi)
- 121. Filo Arı (T-38M Talon) Çiğli , İzmir
- 122. Filo Akrep (KT-1T) Çiğli , İzmir
- 123. Filo Palaz (SF-260D) Kaklıç , İzmir
- 124. Filo Standardize (--) Çiğli , İzmir
- 125. Filo (CN-235 , UH-1) Çiğli , İzmir
- 131. Filo Barış Kartalı (Boeing 737 AEW&C) Konya , Türkiye
- 132. Filo Hançer (F-16C/D) Konya , Türkiye
- 133. Filo Pençe (F-5A/B 2000) Konya , Türkiye (Uçakların bir kısmı emekli edildi, bir kısmı ise 134. filoya devredildi.)
- 134. Filo Türk Yıldızları (NF-5 A/B) Konya , Türkiye
- 141. Filo Kurt (F-16 C/D) Akıncı , Ankara
- 142. Filo Ceylan (F-16 C/D) Akıncı , Ankara
- 143. Filo Öncel (F-16 C/D) Akıncı , Ankara
- 151. Filo Tunç (F-16 C/D) Merzifon , Amasya
- 152. Filo Akıncı (F-16 C/D) Merzifon , Amasya
- 161. Filo Yarasa/Kartal (F-16 C/D) Bandırma , Balıkesir
- 162. Filo Zıpkın (F-16 C/D) Bandırma , Balıkesir
- 171. Filo Korsan(F-4E 2020) Erhaç , Malatya
- 173. Filo Şafak (RF-4E/TM) Erhaç , Malatya Uçaklar Emekli Edildi.
- 181. Filo Pars (F-16 C/D) Diyarbakır , Türkiye
- 182. Filo Atmaca (F-16 C/D) Diyarbakır , Türkiye
- 191. Filo Kobra (F-16 C/D) Balıkesir , Türkiye
- 192. Filo Kaplan (F-16 C/D) Balıkesir , Türkiye
amble on the Web: Turkish Air Force - Order of Battle
Muharip Platformlar
| Uçak | Ülke | Tür | Versiyon | Sayı | Not |
|---|---|---|---|---|---|
| Savaş uçakları | |||||
| General Dynamics F-16 Fighting Falcon |  Amerika Birleşik Devletleri Türkiye |
Çokamaçlı savaş | F-16C Block 30-40-50-50+ F-16D Block 30-40-50-50+ |
180 60 |
Modernize edildi. |
| McDonnell Douglas F-4E Phantom II | Amerika Birleşik Devletleri İsrail Türkiye |
Çokamaçlı savaş | F-4E Terminator 2020 | 47 | Modernize edildi. |
| Özel görev | |||||
| Boeing 737 AEW&C | Amerika Birleşik Devletleri Türkiye |
Havadan erken uyarı ve kontrol | B-737 AEW&C | 4 | |
| Gulfstream G550 | Amerika Birleşik Devletleri |
Askeri haberleşme | G550 | 2[12] | |
| CASA CN-235 |  İspanya Türkiye |
Harp Keşif |
CN235 EW CN235 Recce |
1 1 |
|
| Hava Yakıt İkmal ve Nakliye Uçakları | |||||
| Boeing KC-135 Stratotanker | Amerika Birleşik Devletleri |
Havadan yakıt ikmal | KC-135R | 7 | |
| Airbus A400M Atlas | İspanya |
Taktik hava ikmal | A400M | 3 | 7 uçak daha teslim edilecek. |
| C-130 Hercules | Amerika Birleşik Devletleri Türkiye |
Taktik hava ikmal | C-130B C-130E |
19 | Bazı uçaklar modernize edilerek elektronik hale getirildi. |
| C-160 Transall |  Almanya |
Taktik hava ikmal | C-160T | 16 | |
| CASA CN-235 | İspanya Türkiye |
Taktik hava ikmal | CN235-100M | 43 | |
| Eğitim uçakları | |||||
| Northrop F-5A/B 2000 Freedom Fighter | Amerika Birleşik Devletleri Türkiye |
Eğitim | F-5A/B | 23 | F-5 2000'e yükseltildi. |
| Northrop T-38M Talon | Amerika Birleşik Devletleri Türkiye |
Eğitim | T-38M | 67 | Elektronik ve güvenlik sistemleri yükseltildi. |
| KAI KT-1T |  Güney Kore |
Eğitim | KT-1T | 40 | |
| Alenia Aermacchi SF-260 |  İtalya |
Eğitim | SF-260D | 36 | |
| Akrobasi uçakları | |||||
| General Dynamics F-16 Fighting Falcon | Amerika Birleşik Devletleri Türkiye |
Akrobasi - savaş | F-16C | 4 | Solo Türk tarafından kullanılmaktadır. |
| Canadair NF-5A/B 2000 |  Kanada |
Akrobasi - savaş | NF-5A NF-5B |
10[13] 6[13] |
Türk Yıldızları tarafından kullanılmaktadır.[13] |
| CASA CN-235 | İspanya Türkiye |
Nakliye | CN235-100M | 1 | Türk Yıldızları tarafından kullanılmaktadır.[14] |
| C-130 Hercules | Amerika Birleşik Devletleri Türkiye |
Nakliye | C-130B | 1 | Türk Yıldızları tarafından kullanılmaktadır. |
| C-160 Transall | Almanya |
Nakliye | C-160D | 1 | Türk Yıldızları tarafından kullanılmaktadır. |
| Helikopterler | |||||
| Eurocopter Cougar |  Fransa Türkiye |
Yardımcı helikopter | AS-532 | 20 | Modernize edildi. |
| Bell UH-1 Huey | Amerika Birleşik Devletleri Türkiye |
Yardımcı helikopter | UH-1H | 20 | Modernize edildi. |
| İHAlar | |||||
| RQ/MQ-1 Predator | Amerika Birleşik Devletleri |
Keşif | Kiralama işlemi öngörülüyordu ancak iptal edildi. | ||
| Bayraktar | Türkiye |
Askeri Keşif,Gözetleme ve İmha | TB2 | 13 | Üretimi devam etmektedir. Buna ek olarak Polis Kuvvetlerine de verilmiştir. |
Gelecek Planlar
| Uçak | Ülke | Tür | Versiyon | Sayı | Not |
|---|---|---|---|---|---|
| F-35 Lightning II | Amerika Birleşik Devletleri Türkiye |
Çok amaçlı avcı | F-35 | 2+4+8 (+86) | İlk iki uçak 2018 yılında envantere girecek.
İleride kısa kalkış ve dikey iniş (STOVL) yeteneği bulunan F-35B Lightning II alınması planlanıyor |
| TUSAŞ Hürkuş | Türkiye |
Eğitim | TAI Hürkuş | 4 | Test uçuşları devam ediyor. |
| TUSAŞ TF-X Projesi | Türkiye |
Çokamaçlı avcı | - | 250+ | 2023 yılında hizmete girmesi planlanmaktadır. |