M5 (İstanbul metrosu)
 M5 İstanbul | |
|---|---|
| Genel bilgiler | |
| Tip | Metro |
| Sistem | İstanbul metrosu |
| Durum | İnşaat Halinde |
| Bölge | İstanbul, Türkiye |
| Terminal |
Üsküdar Çekmeköy |
| İstasyonlar | 16 |
| Sefer sıklığı | 4 dk |
| Yolculuk süresi | 27 dk |
| Yolcu kapasitesi | Saatte 110.000 yolcu |
| Website | www.metro.istanbul |
| İşletim | |
| Sahibi | İstanbul Büyükşehir Belediyesi |
| İşletmeci(ler) | Metro İstanbul |
| Depo Merkezleri | Parseller |
| Teknik | |
| Hat uzunluğu | 20 km |
| Hat açıklığı | 1435 mm |
| İşletme hızı | 80 km/s |
| M5 hattı - İstanbul | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lejant
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M5 Üsküdar - Çekmeköy metro hattı, İstanbul'un Anadolu yakasında, ilk istasyonu Üsküdar son istasyonu ise Çekmeköy olan 20 kilometre uzunluğunda 16 istasyonlu bir metro projesi. M4 Kadıköy-Tavşantepe hattından sonra Anadolu Yakasının ikinci metrosu olma özelliğini taşır. Hattın 2016 yılı sonunda kısmî açılış ve 2017 yılının ilk yarısında tamamiyle hizmete girmesi planlanmaktadır.
Tarihi
Başlangıçta hafif metro olarak düşünülen metro, daha sonra tıpkı M4 Hattı’nda olduğu gibi ağır metroya dönüştürülmüştür. Birçok kez gündeme gelen metronun ihalesi sık sık ertelenmiştir. Hattın ihale tarihi ilk olarak 9 Ağustos günü planlanmış ancak 26 Ağustos'a ertelenmiştir. İhaleye 15 Eylül günü çıkılmıştır. İhaleyi en düşük teklifi veren Doğuş Grubu kazanmıştır. 7 Mart 2012 tarihinde sözleşme imzalanmış olup bedeli 563,899,995.32 €'dur. 6 Haziran 2012'de resmî olarak temel atılmıştır. Sözlemeye göre işin bitim tarihi 4 Mayıs 2015'tir. Fakat bu tarih sonradan 28 Şubat 2017'ye çekilmiştir. Hattın ileride Sultanbeyli ve Taşdelen üzerinden Sabiha Gökçen Havalimanı'na uzatılması düşünülmektedir.
Bilgiler
- 20 km delme ve aç-kapa anahat tüneli.
- 16 istasyon.
- 2.750 metre bağlantı tüneli.
- 126 Sürücüsüz Metro aracı.
Belirtilen istasyonların çoğunda üstyapı işlemleri büyük ölçüde tamamlanmış olup ince işlemlere ve elekrifikasyon işlemlerine geçilmiştir. Ümraniye, Çarşı ve Yamanevler istasyonları büyük ölçüde bitmiştir.
23 Kasım'da İspanya'da üretilen metro araçları Çakmak istasyonunda raylarla indi.
İstasyonlar
- Üsküdar: (Marmaray)
- Fıstıkağacı
- Bağlarbaşı
- Altunizade: (Metrobüs)
- Kısıklı
- Bulgurlu
- Ümraniye
- Çarşı
- Yamanevler
- Çakmak
- Ihlamurkuyu
- Altınşehir
- İmam Hatip
- Dudullu: (M8)
- Necip Fazıl
- Çekmeköy
Kaynakça
- Üsküdar - Çekmeköy Metrosu geliyor…
- Anadolu Yakası Raylı Sistem Müdürlüğü
- Üsküdar - Çekmeköy metrosu | Ana Sayfa
- Anadolu Yakası'na ikinci metro için ihaleye çıkıldı
- Üsküdar - Çekmeköy metrosu için ilk adımlar atılıyor
- Üsküdar - Çekmeköy Metrosu için dünya çapında ihale!
- Üsküdar - Çekmeköy metro hattı bilgi notu (12.02.2013)
- Istanbul awards Asian metro contract - Railway Gazette
- Üsküdar - Çekmeköy metrosu inşaat ve elektromekanik işleri
- Temeli atılan Üsküdar - Çekmeköy Metrosu 38 ayda tamamlanacak
Dış bağlantılar
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.png){kind=spacer}
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||