Samsun tramvay hattı

Samsun tramvay hattı

Genel
Sahibi	Samsun Büyükşehir Belediyesi
Hizmet alanı	Samsun, Türkiye
Taşıma türü	Tramvay
Hat sayısı	2
İstasyon sayısı	21
Günlük yolcu sayısı	90.000
Hizmet
Hizmete giriş	10 Ekim 2010
İşletmeci(ler)	Samulaş
Taşıt sayısı	21
Tren uzunluğu	32.00mm/40.00mm
Teknik
Sistem uzunluğu	15,695 km
Hat açıklığı	1.435 mm
Ortalama hız	50 km
En yüksek hız	70 km

Samray
Lejant Gar Cumhuriyet Meydanı Opera Liman Gençlik Parkı Fener Baruthane Güzel Sanatlar Kürtün Çayı Depo ve Bakım Alanı Ankara Yolu Karayolları Denizevleri Atakum Belediyesi Mimar Sinan Mahallesi Türk-iş Ömürevleri Çobanlı Atakent Yeni Mahalle Kurupelit Pelitköy Körfez Üniversite

Samkart Tam Bilet

Samsun Hafif Raylı Sistem, Gar ile Ondokuz Mayıs Üniversitesi arasında yapılan ve 10 Ekim 2010 tarihinde ilk yolcularını alan^[1] raylı sistem günde ortalama 90.000 yolcu taşımaktadır.^[2] 2013 yılı verilerine göre ise 3 yılda toplam 47.000.000 yolcu taşımıştır.^[3] 21 istasyondan oluşan hat 15 kilometre uzunluğunda olup^[4] Taflan etabı henüz düşünülürken,Tekkeköy hattının inşaasına başlanmıştır.^[5][6][7] Ayrıca raylı sistemi beslemesi için şehrin farklı yerlerinde ring hatları kurulmuştur.^[8]: Kurulduğu günden beri yeterli yolcu sayısına ulaşamamıştır. Günlük 45.000 civarı yolcu taşımaktadır.

İşletmedeki Hatlar

Hat	Güzergah	Uzunluk	İstasyonlar	Notlar
	Balıkçı Barınağı ↔ Üniversite	15.695 km	21	Yapıldı
	Balıkçı Barınağı ↔ Tekkeköy	12.0 km	?	İnşaat Aşamasında

Sistemde kullanılan trenlerin teknik özellikleri

• Araç boyu : 32 metre
• Araç eni : 2,65 metre
• Araç yüksekliği : 3,30 metre (katener hariç)
• Aracın boş ağırlığı : 43,5 ton
• Ara-Aracın her iki ucunda da sürücü kabini mevcuttur
• Araç %100 alçak tabanlıdır.
• Aracın çalışma gerilimi 750V DC
• Aracın maksimum hızı : 70 km/saat
• Araç 4 adet cer motoruna sahiptir.
• Araç içinde dahili anons sistemi mevcuttur.
• Araçlar ısıtma, havalandırma ve soğutma sistemine sahiptir.
• Araçlar İTALYA’da ANSALDO BREDA firması tarafından üretilmektedir.yolcu kapasitesi:62 oturan+217 ayakta+2 tane engelli

yolcu alanı vardır=281 yolcu kapasiteli

Ücretlendirme

• Tam bilet: 2.20 TL
• Öğrenci/Öğretmen: 1.65 TL
• Jeton: 3.00 TL

Kaynakça

1. "SAMSUN RAYLI SİSTEM 10.10.2010 SAAT 10.00'DA START VERDİ
   ". samsun.bel.tr. 11 Ekim 2010. 5 Şubat 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://archive.is/sOxpS. Erişim tarihi: 5 Şubat 2014. 
2. "SAMSUN BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ FAALİYET RAPORU 2008". samsun.bel.tr. 2008. ss. 56-63. 1 Nisan 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://web.archive.org/web/20120401014108/http://www.samsun.bel.tr/Faaliyet_Raporu/2008_56-63.pdf. Erişim tarihi: 5 Şubat 2014. 
3. "RAYLI SİSTEM 3 YILDA 47 MİLYON YOLCU TAŞIDI...". 10 Ekim 2013. 5 Şubat 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://archive.is/uA8mU. Erişim tarihi: 5 Şubat 2014. 
4. "SHRS Hattı". samulas.com.tr. 5 Şubat 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://archive.is/LtJhP. Erişim tarihi: 5 Şubat 2014. 
5. "RAYLI SİSTEM, 48 KİLOMETRE MESAFEYE UZAYACAK". 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://web.archive.org/web/20160304144900/http://www.samsunkenthaber.com/haber/guncel/samsun%27da-tramvay-hatti-tekkekoy-ilcesine-uzatiliyor/39244.html. 
6. "Samsun'a Önce Metrobüs, Sonra Raylı Sistem". haberler.com. 8 Ekim 2013. 5 Şubat 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://archive.is/6kXvH. Erişim tarihi: 5 Şubat 2014. 
7. "RAYLI SİSTEM GÜZERGAHI UZUYOR". samsun.bel.tr. 10 Temmuz 2013. 5 Şubat 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://archive.is/473eh. Erişim tarihi: 5 Şubat 2014. 
8. "Hafif Raylı Sistem Projesi". samsun.bel.tr. 5 Şubat 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://archive.is/o6RIb. Erişim tarihi: 5 Şubat 2014.