Panzerkampfwagen VI Tiger II

Panzer VI Ausf. B Tiger II
Çeşidi	Ağır Tank
Uyruğu	Nazi Almanyası
Hizmet geçmişi
Hizmet	1944–1945
Kullanıldığı savaşlar	II. Dünya Savaşı
Üretim tarihi
Tasarımcı	Henschel & Son / Krupp (taret)
Tasarlandığı tarih	1943
Üretici	Henschel & Son / Krupp (taret)
Üretildiği tarih	1943–1945
Üretim adedi	492
Özellikler
Ağırlık	69.8 ton
Uzunluk	7.62 m 10.286 m (topla beraber)
Genişlik	3.75 m
Yükseklik	3.09 m
Mürettebat	5 (komutan, silahçı, yükleyici, telsizci, sürücü)
Zırhı	25-180 mm
Ana silahı	1x8.8 cm KwK 43 L/71 (muhimmatı 84 mermi)
Diğer silahları	2× 7.92 mm Maschinengewehr 34 (muhimmatı 4800 mermi)
Motor	V-12 Maybach HL 230 P30 700 hp (beygir gücü) (515 kW (kilowatt))
Kaldırma kapasitesi	10 hp/ton
Süspansiyon donanımı	burulma çubuğu
Harekat menzili	170 km
Azami hızı	41.5 km/h

Panzerkampfwagen VI Ausf. B (Pz.Kpfw. VI Ausf. B / Zırhlı muharebe aracı VI Ausf. B, lakap: Tiger II), Alman ordusunda II. Dünya savaşı sırasında ağır tank sınıfında hizmet vermiştir. Mühimmat envanter tanımı Sd.Kfz. 182'dir (özel amaçlı taşıt 182).

ABD'li askerler "King Tiger" (Kral Kaplan), İngilizler "Royal Tiger" (Asil Kaplan) olarak hitap etti, Almanlar da Königstiger (Almanca'daki anlamı: Kral kaplan (Bengal kaplanı)) adını kullandılar.

Bu tank en önemli özelliği Tiger I tankının zırh kalınlığı ile Panther tankının zırh eğim özelliklerinin bir arada kullanılmasıydı. Tiger II tankının şasesi Jagdtiger adlı taretsiz tank imha edicisinin üretiminde kullanılmıştır. Tiger II'nin ağırlığı taretsiz 68.5, taretiyle beraber 69.8 tonu buluyordu fakat Panzer 4 kadar hareketliydi. Tankın ön kısmındaki zırh kalınlığı 150 ile 180mm arasındaydı. Taretinde bir adet 8.8 cm KwK 43 L/71 top bulunmaktaydı. Bazılarında 10.5 cm KwK L/68 topu bulunmaktaydı

Ağır zırhı ve uzun menzilli topu sayesinde döneminin tanklarına karşı çok üstündü. Özellikle batı cephesinde Müttefik kuvvetlerinin neredeyse hiç ağır tankı yoktu. Bu tanka karşı savunma savaşı vermek de neredeyse imkânsızdı.

Tiger II tankı; 2500 metreden Amerikan yapımı M4 Sherman, 1800 metreden yine Amerikan yapımı M26 Pershing ve Sovyet yapımı IS-2 tankını, 1200 metreden tüm düşman tanklarını yok edebiliyordu. Naziler bu tankı propaganda için yoğun biçimde kullanmışlardır.

Bu tankın en büyük sorunu mekanik arızalardı. Tanka cephede acil ihtiyaç olduğundan yeterince denenmemiş ve sorunları giderilmemiştir. Özellikle transmisyon sorunları bazı tankların savaşmadan mürettebatı tarafından terkedilmesine neden oluyordu. Ayrıca çok ağır olamasından dolayı bazen tankı hareket ettirmek için tam gaz verilmesi gerekiyordu. Savaşın sonununa doğru Almanya'daki ham madde sıkıntısı nedeniyle zırhının çelik kalitesi düşüktü, bu da darbe dayanıklılığını azaltıyordu (Ruslar tarafından yapılan testlerde, art arda darbe alan zırhta çatlaklar oluşmuştur). Tüm bunlara rağmen Tiger II, II. Dünya Savaşı'nın en güçlü tanklarındandı. O kadar güçlüydü ki tecrübeli bir mürettebat ile 10 adet Amerikan yapımı M4A1 Sherman'ı yok ettiği kaydedilmiştir.

Üretimi

SS 501. Ağır Panzer Taburu 2. Bölüğü'ne bağlı 213 nolu Tiger II (Ardenler Taarruzu sırasaında SS-Unterscharführer Franz Faustmann veya SS-Obersturmführer Helmut Dollinger tarafından komuta edildiği düşünülmektedir, La Gleize 1944 Aralık Müzesi^[1])

1500 adet tank sipariş edilmiştir. Toplamda 485 veya 489 adet (prototipler dahil) üretilmiştir. 1944 yılının ortalarında seri üretime geçilmiş ve savaş sonunda üretimi bitmiştir.

• 1943: 3
• 1944: 377
• 1945: 107

Her tanka ayrı ayrı numara verilmiştir. Dünya üzerinde bu tanktan çalışan durumda sadece 1 adet vardır. Bu da Fransa'daki bir tank müzesindedir. Restorasyon görmüş ve çalışır durumdadır.

Müttefikler tarafından elegeçirilmiş bir Tiger II tankı

Diğer Özellikleri

• Vites Kutusu: Maybach OLVAR EG 40 12 16 B (8 ileri ve 4 geri)
• Telsiz: FuG 5, Befehlswagen (komuta tankı) modeli: FuG 8 (Sd. Kfz. 267), FuG 7 (Sd. Kfz. 268)
• Muhimmat: 88 mm — 80 mermi (Porsche tareti), 86 mermi (Henschel tareti), 7.92mm — en fazla 5,850 mermi
• Hedef Görücü: Turmzielfernrohr 9d (TZF 9d), ilk modellerde TZF 9b
• Zırh planı: (tüm açılardan yatay)
  • Kule önden, alt kısım: 100 mm @ 40°; üst kısım: 150 mm @ 40°
  • Kule yandan, alt kısım: 80 mm @ 90°; üst kısım: 80 mm @ 65°
  • Kule arkadan: 80 mm @ 60°
  • Kule üstü: 40 mm @ 90°
  • Kule tabanı: 40 mm @ 90° (önde), 25 mm @ 90° (yanda)
  • Taret ön: 180 mm @ 80° (Porsche taret: 60–110 mm, rounded)
  • Taret yan: 80 mm @ 69° (Porsche taret: 80 mm @ 60°)
  • Taret arka: 80 mm @ 70° (Porsche taret: 80 mm @ 60°)
  • Taret üst: 44 mm @ 0–10° (Porsche taret: 40 mm @ 0–12°)
    

Kaynaklar

1. Le Musée December 1944 de la Gleize

Ayrıca bakınız

• II. Dünya Savaşı Zırhlı Araç Listesi