SdKfz 250

SdKfz 250

Çeşidi Yarı paletli
Uyruğu Nazi Almanyası Nazi Almanyası
Hizmet geçmişi
Hizmet 1941–45
Kullanıldığı savaşlar II. Dünya Savaşı
Üretim tarihi
Tasarımcı Demag
Tasarlandığı tarih 1939–40?
Üretici Demag, Adlerwerke, Büssing-NAG, MWC
Üretildiği tarih 1941–45
Üretim adedi 6,628
Özellikler
Ağırlık 5,50 ton
Uzunluk 4,77 m
Genişlik 2.0 m
Yükseklik 2.15 m
Mürettebat 4


Zırhı 8 – 15 mm
Motor Maybach HL 42 benzinli
100 hp ( kW)
Harekat menzili 300 km
Azami hızı 60 km/s

SdKfz 250 Nazi Almanyası ordusu Wehrmacht tarafından II. Dünya Savaşı sırasında kullanılan hafif zırhlı ve yarı paletli bir araçtır. Kendisinden biraz büyük olan SdKfz 251 modeline benzemektedir. " SdKfz 250" modeli 4 adet dingilli, “SdKfz 251” ise 6 dingillidir. SdKfz-251 modeli 3 ton yük kapasitesine, SdKfz-250 ise bir ton yük kapasitesine sahipti. Önden bakıldığı zaman iki araçta birbirine çok benzemekteydi.

Amerikan yarı paletli kamyonlarına göre SdKfz 250 serisinin ön tekerlekleri çekiş gücünden yoksun ve daha az hareket kabiliyetine sahipti. Ancak yerlerini aldıkları zırhlı araçlara nazaran bu kamyonlar çok daha fazla hareketli olduklarından Alman ordusunda çok revaçtaydılar. Birçoğunun üstü açık ve arkadan kapısı olan kasası bulunuyordu.

Tarihi

Araç II. Dünya Savaşı boyunca çok farklı modelleri geniş bir alanda kullanıldı. Temel model olan top çekici ayrıca zırhlı personel taşıyıcı olarakta kullanıldı. Ana modelin bir veya iki adet MG34 makineli tüfekten oluşan silahı bulunuyordu. Sonraki modellerinde 20mm, 37mm, ve en son 75mm top takıldı. (Model çeşitleri aşağıdaki listede bulunmaktadır.)

Farklı modelleri savaşın ilk senelerinden itibaren kullanılmaya başlandı. 250/3 ve250/5 komuta aracı olarak daha az koltuklu ama daha uzun menzilli telsiz ile üretildi. Bu araçlar tabur seviyesinde ve yüksek komutanlık seviyesinde kişisel komuta aracı olarak kullanıldı. En ünlüsü 250/3 model olan ve Erwin Rommel tarafından Kuzey Afrika Cephesinde kullanılan araçtı. İlk modellerinde kullanılan askılı telsiz anteni sayesinde çok uzun menzilli haberleşme imkânı bulan aracın anteni hafif topçu ateşi altında çok çabuk hasar görüyordu. Daha sonraki modellerde kırbaş şeklindeki uzun anten kullanıldı.

SdKfz 253 modeli tamamı ile kapalı zırhlı ve tank ve mekanize piyade birlikleri için ileri keşif aracı olarak kullanıldı.

Araçta kullanılan değişik açılı ve kalınlıktaki zırh aracı hafif düşman ateşinden çok iyi koruyordu ama üretimi çok zor ve maliyetliydi. İkinci model 1943 yılında geliştirildi ve bu modelin üretimi daha kolay ve çabuktu. İki şase modelinde de aracın zırhı sadece küçük piyade ateşi ve top şarapnellerinden aracı koruyabiliyordu. Ağır makineli tüfek ateşi , tanksavar ateşi ve uzak mesafeden bile olsa top atışı aracı etkisiz hale getirmeye yetiyordu.

Modelleri

SdKfz 250 5cm Pak 38 L/60 topu ile, Belgrad Askeri Müzesi, Sırbistan

Dış bağlantılar

Ayrıca bakınız

This article is issued from Vikipedi - version of the 7/16/2016. The text is available under the Creative Commons Attribution/Share Alike but additional terms may apply for the media files.