1994 Pasifik Grand Prix
Yarış ayrıntıları | ||
---|---|---|
16 yarışlık 1994 Formula 1 sezonunun 2. yarışı | ||
![]() | ||
Tarih | 17 Nisan 1994 | |
Resmî ad | I Pasifik Grand Prix | |
Yer | TI Circuit, Aida, Japonya | |
Pist | Sürekli yarış merkezi 2,314 mil / 3,703 km | |
Yarışılan mesafe | 83 tur, 192,093 mil / 307,349 km | |
Hava | Güneşli | |
Pol | ||
Pilot | ![]() | Williams-Renault |
Zamanı | 1:10.218 | |
En hızlı tur | ||
Pilot | ![]() | Benetton-Ford |
Zamanı | 1:14.023 (83 turluk yarışın 10. turunda) | |
Podyum | ||
Birinci | ![]() | Benetton-Ford |
İkinci | ![]() | Ferrari |
Üçüncü | ![]() | Jordan-Hart |
1994 Pasifik Grand Prix 17 Nisan 1994'te Aida'daki TI Pisti'nde yapılmış Formula 1 yarışı. Pasifik mücadelesi 1994 Formula 1 sezonunun ikinci mücadelesiydi. Kariyerindeki 64. pol pozisyonunu kazanan Ayrton Senna ilk viraj öncesi yerini Schumacher'e kaptırdı; ardından virajda Mika Häkkinen'le çarpışan Brezilyalı pilot pist dışına savruldu. Yarış çizgisini kaybeden bir başka pilot Nicola Larini de Senna'nın aracına çarpınca iki araçta da hasar oluştu. Aynı anlarda spin atan Mark Blundell'in aracı ise pist üzerinde kalmıştı. İlk turdaki bu karmaşadan sıyrılmayı başaran Benetton-Ford takımı ve Michael Schumacher sezonun ikinci yarışını da galip bitirdi.
Sonuçlar
Sıralama turları
Sıra | No | Sürücü | Marka | Zaman | Fark |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
Williams-Renault | 1:10.218 | |
2 | 5 | ![]() |
Benetton-Ford | 1:10.440 | +0.222 |
3 | 0 | ![]() |
Williams-Renault | 1:10.771 | +0.553 |
4 | 7 | ![]() |
McLaren-Peugeot | 1:11.683 | +1.465 |
5 | 28 | ![]() |
Ferrari | 1:11.744 | +1.526 |
6 | 8 | ![]() |
McLaren-Peugeot | 1:12.351 | +2.133 |
7 | 27 | ![]() |
Ferrari | 1:12.372 | +2.154 |
8 | 14 | ![]() |
Jordan-Hart | 1:12.409 | +2.191 |
9 | 9 | ![]() |
Footwork-Ford | 1:12.444 | +2.226 |
10 | 6 | ![]() |
Benetton-Ford | 1:12.554 | +2.336 |
11 | 30 | ![]() |
Sauber-Mercedes | 1:12.686 | +2.468 |
12 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 1:12.751 | +2.533 |
13 | 10 | ![]() |
Footwork-Ford | 1:12.866 | +2.648 |
14 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 1:13.013 | +2.795 |
15 | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | 1:13.016 | +2.798 |
16 | 20 | ![]() |
Larrousse-Ford | 1:13.111 | +2.893 |
17 | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | 1:13.529 | +3.311 |
18 | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | 1:13.613 | +3.395 |
19 | 29 | ![]() |
Sauber-Mercedes | 1:13.855 | +3.637 |
20 | 15 | ![]() |
Jordan-Hart | 1:13.932 | +3.714 |
21 | 19 | ![]() |
Larrousse-Ford | 1:14.101 | +3.883 |
22 | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | 1:14.106 | +3.888 |
23 | 12 | ![]() |
Lotus-Mugen-Honda | 1:14.424 | +4.206 |
24 | 11 | ![]() |
Lotus-Mugen-Honda | 1:14.657 | +4.439 |
25 | 31 | ![]() |
Simtek-Ford | 1:14.748 | +4.530 |
26 | 32 | ![]() |
Simtek-Ford | 1:16.536 | +6.318 |
DNQ | 34 | ![]() |
Pacific-Ilmor | 1:16.927 | +6.709 |
DNQ | 33 | ![]() |
Pacific-Ilmor | 1:17.450 | +7.232 |
Yarış
Sıra | No | Sürücü | Marka | Tur | Zaman/Durum | BS | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Benetton-Ford | 83 | 1:46:01.693 | 2 | 10 |
2 | 28 | ![]() |
Ferrari | 83 | +1:15.300 | 5 | 6 |
3 | 14 | ![]() |
Jordan-Hart | 82 | +1 Lap | 8 | 4 |
4 | 9 | ![]() |
Footwork-Ford | 82 | +1 tur | 9 | 3 |
5 | 30 | ![]() |
Sauber-Mercedes | 82 | +1 tur | 11 | 2 |
6 | 20 | ![]() |
Larrousse-Ford | 80 | +3 tur | 16 | 1 |
7 | 12 | ![]() |
Lotus-Mugen-Honda | 80 | +3 tur | 23 | |
8 | 11 | ![]() |
Lotus-Mugen-Honda | 79 | +4 tur | 24 | |
9 | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | 78 | +5 tur | 22 | |
10 | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | 78 | +5 tur | 18 | |
11 | 32 | ![]() |
Simtek-Ford | 78 | +5 tur | 26 | |
YD | 10 | ![]() |
Footwork-Ford | 69 | Motor | 13 | |
YD | 29 | ![]() |
Sauber-Mercedes | 69 | Kaza | 19 | |
YD | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | 69 | Kaza | 15 | |
YD | 8 | ![]() |
McLaren-Peugeot | 67 | Hararet | 6 | |
YD | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | 63 | Spin | 17 | |
YD | 6 | ![]() |
Benetton-Ford | 54 | Spin | 10 | |
YD | 0 | ![]() |
Williams-Renault | 49 | Vites problemi | 3 | |
YD | 15 | ![]() |
Jordan-Hart | 44 | Direksiyon | 20 | |
YD | 3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 42 | Motor | 14 | |
YD | 7 | ![]() |
McLaren-Peugeot | 19 | Vites kutusu | 4 | |
YD | 19 | ![]() |
Larrousse-Ford | 14 | Elektrik arızası | 21 | |
YD | 31 | ![]() |
Simtek-Ford | 2 | Elektrik arızası | 25 | |
YD | 2 | ![]() |
Williams-Renault | 0 | Kaza | 1 | |
YD | 27 | ![]() |
Ferrari | 0 | Kaza | 7 | |
YD | 4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 0 | Kaza | 12 | |
DNQ | 34 | ![]() |
Pacific-Ilmor | ||||
DNQ | 33 | ![]() |
Pacific-Ilmor | ||||
BS:Başlangıç sırası YD:Yarış dışı DNQ:Sıralamaları geçemedi | |||||||
Notlar
- İlk kez podyum: Rubens Barrichello, Jordan
- Ferrari'den Jean Alesi testlerde yaptığı kazada yaralanarak yarışa katılamamıştı.
Yarış sonrası oluşan sıralamalar
|
|
Kaynakça
Yarışa ait istatistikler www.chicanef1.com 1994 Pasifik Grand Prix'ten 20 Mart 2007 tarihinde alınmıştır.
Önceki yarış: 1994 Brezilya Grand Prix |
FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası 1994 sezonu |
Sonraki yarış: 1994 San Marino Grand Prix |
Önceki yarış: - |
Pasifik Grand Prix | Sonraki yarış: 1995 Pasifik Grand Prix |
|