1999 İtalya Grand Prix
| Yarış ayrıntıları | ||
|---|---|---|
| 16 yarışlık 1999 Formula 1 sezonunun 13. yarışı | ||
 | ||
| Tarih | 10 Eylül 1999 | |
| Resmî ad | LXV Pioneer Gran Premio d'Italia | |
| Yer | Autodromo Nazionale Monza, Monza, İtalya | |
| Pist | Sürekli yarış merkezi 3.585 mi mil / 5.770 km | |
| Yarışılan mesafe | 53 tur, 190.022 mil / 305.810 km | |
| Hava | Güneşli , Sıcak , Kuru | |
| Pol | ||
| Pilot |  Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes |
| Zamanı | 1:22.432 | |
| En hızlı tur | ||
| Pilot |  Ralf Schumacher | Williams-Supertec |
| Zamanı | 1:25.579 (53 turluk yarışın 48. turunda) | |
| Podyum | ||
| Birinci | Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Mugen-Honda |
| İkinci | Ralf Schumacher | Williams-Supertec |
| Üçüncü | Mika Salo | Ferrari |
1999 İtalya Grand Prix (resmi adıyla LXV Pioneer Gran Premio d'Italia), 12 Eylül 1999 tarihinde Monza'daki Autodromo Nazionale Monza pistinde düzenlenmiş Formula 1 yarışı. İtalya 1999 Formula 1 sezonu'nun toplamda 16. mücadelesiydi.
Yarış raporu
Yarışı Almanya temsilcisi, Heinz-Harald Frentzen birinci olarak tamamlamıştır. Yarışa ilk sıradan başlayan Mika Häkkinen, sona kadar yarışta liderliği koruyamadı. Böylece Heinz-Harald Frentzen sezondaki 2. yarışını da kazanmış oldu. Almanya'lı pilot Ralf Schumacher yarışı ikinci olarak tamamlamıştır. Finlandiya'lı pilot Mika Salo ise yarışı üçüncü sırada tamamladı. Onların ardından Rubens Barrichello, David Coulthard ve Eddie Irvine gelmiştir.Markalarda ise Jordan-Mugen-Honda sürpriz yaparak 10 puan çıkarsada açılanı ancak 50 puanı 40 a indirebilmiştir.Williams-Supertec , Ferrari ise 2 ve 3 ü paylalaşmıştır.Ferrari bununla birlikte genel klasmanda zirveye 6 puan fark bırakmıştır.
Yarış Klasmanı
| Poz. | No | Sürücü | Marka | Tur | Zaman | Fark | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Heinz-Harald Frentzen |
Jordan-Mugen-Honda | 53 | 1:17:02.923 | 2 | 10 |
| 2 | 6 | Ralf Schumacher |
Williams-Supertec | 53 | +3.272 | 5 | 6 |
| 3 | 3 | Mika Salo |
Ferrari | 53 | +11.932 | 6 | 4 |
| 4 | 16 |  Rubens Barrichello |
Stewart-Ford | 53 | +17.630 | 7 | 3 |
| 5 | 2 |  David Coulthard |
McLaren-Mercedes | 53 | +18.142 | 3 | 2 |
| 6 | 4 | Eddie Irvine |
Ferrari | 53 | +27.402 | 8 | 1 |
| 7 | 5 |  Alessandro Zanardi |
Williams-Supertec | 53 | +28.047 | 4 | |
| 8 | 22 |  Jacques Villeneuve |
BAR-Supertec | 53 | +41.797 | 11 | |
| 9 | 11 |  Jean Alesi |
Sauber-Petronas | 53 | +42.198 | 13 | |
| 10 | 7 | Damon Hill |
Jordan-Mugen-Honda | 53 | +56.259 | 9 | |
| 11 | 18 | Olivier Panis |
Prost-Peugeot | 52 | Engine | 10 | |
| Ret | 17 | Johnny Herbert |
Stewart-Ford | 40 | Clutch | 15 | |
| Ret | 15 |  Toranosuke Takagi |
Arrows | 35 | Spun off | 22 | |
| Ret | 14 |  Pedro de la Rosa |
Arrows | 35 | Withdrew | 21 | |
| Ret | 1 | Mika Häkkinen |
McLaren-Mercedes | 30 | Spun off | 1 | |
| Ret | 19 | Jarno Trulli |
Prost-Peugeot | 29 | Overheating | 12 | |
| Ret | 23 | Ricardo Zonta |
BAR-Supertec | 25 | Wheel bearing | 18 | |
| Ret | 20 | Luca Badoer |
Minardi-Ford | 23 | Collision | 19 | |
| Ret | 10 |  Alexander Wurz |
Benetton-Playlife | 11 | Electrical | 14 | |
| Ret | 12 | Pedro Diniz |
Sauber-Petronas | 1 | Spun off | 16 | |
| Ret | 9 | Giancarlo Fisichella |
Benetton-Playlife | 1 | Spun off | 17 | |
| Ret | 21 | Marc Gené |
Minardi-Ford | 0 | Collision | 20 |
Genel Klasmanlar
|
|
Kaynak
- http://www.formula1.com/results/season/1999/80/
- http://www.chicanef1.com/race.pl?year=1999&gp=Italian%20GP&type=res
- http://www.chicanef1.com/racetit.pl?year=1999&gp=Italian%20GP
| Önceki yarış: 1999 Belçika Grand Prix |
FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası 1999 sezonu |
Sonraki yarış: 1999 Almanya Grand Prix |
| Önceki yarış: 1998 İtalya Grand Prix |
İtalya Grand Prix | Sonraki yarış: 2000 İtalya Grand Prix |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||